Аналитика данных, индивидуально настраиваемая отчетность

Новая интеграция средств анализа данных позволяет конечным пользователям легко создавать настраиваемые представления, информационные панели и отчеты - сопоставляя огромную доступную серию данных, генерируемых системой, с четкими бизнес-показателями для конкретной компании.

Более низкие требования к качеству входных данных

Новые функции, такие как изучение маршрута, значительно снижают требования к качеству входных данных, которые будут вводиться в систему. Система способна изучать маршруты, применяя алгоритмы машинного обучения к данным, автоматически собираемым транспортными средствами в процессе эксплуатации. Этот процесс позволяет применять локализацию сопоставления карт и постоянно улучшать качество текущего контроля автопарка.

Проще в эксплуатации и настройке

Значительные улучшения были внедрены в области проверки правильности конфигурации системы, текущего контроля системы и поддержки поиска и устранения неисправностей, чтобы упростить настройку и работу системы. Расширенное использование информационных панелей, корреляции журналов и средств диагностики снижает требования к навыкам, необходимым для эксплуатации системы. Новые инструменты для проверки конфигурации системы, подробного и корректирующего импорта предоставленных клиентом данных ориентированы на то, чтобы сократить время на настройку системы и упростить устранение неисправностей в случае необходимости.

Алгоритмы машинного обучения

В дополнение к алгоритмам изучения маршрута, другие алгоритмы машинного обучения применяются к самостоятельному изучению обслуживания, выполняемому транспортными средствами, а также к действиям, предпринимаемым диспетчерами при устранении перебоев в обслуживании, чтобы обеспечить вспомогательное составление маршрутов и макрорегулирование обслуживания.

Улучшенная масштабируемость

Новая программная архитектура обеспечивает более высокий уровень масштабируемости в отношении функциональности и размерности управляемого автопарка. Система может быть настроена как очень легкая для управления простыми системами, ориентированными на отслеживание транспортных средств, до очень сложных систем для поддержки операций и получения информации о пассажирах в режиме реального времени.

Центральная система

Бортовое ПО

Бортовое аппаратное обеспечение

Центральная система

Основные процессы, которые работают в интерактивном режиме в центре управления дорожным движением, выполняются один за другим в соответствии со структурой конвейера. Последовательность в основном определяется потоком информации в реальном времени, исходящим из бортовых систем.

Центральный сервер собирает все данные, поступающие от телематического оборудования, сохраняет их в центральной реляционной базе данных и обрабатывает их для обеспечения различных функций. Кроме того, он отвечает за отправку всей необходимой информации и диагностических сообщений на телематическое оборудование.

Логическая последовательность процессов разработки представлена на рисунке ниже:

Бортовое ПО

Программные модули, которые работают в устройстве NEXT OBU, выполняют широкий набор функций, включая:

• Бортовая автономная локализация на основе сопоставления карт
• Интерфейс драйверов
• Управление дисплеями места назначения, бортовыми дисплеями и системой голосового оповещения
• Взаимодействие с другим бортовым оборудованием, таким как система видеонаблюдения, электронный билетный автомат, система подсчета пассажиров, диагностические системы, аварийная кнопка, датчик двери
• Шина CANBUS (для получения и сбора данных состояния диагностики шины)
• Логика сбора логики и состояние диагностики всех подключенных подсистем
• Связь с Центром управления и системой хранилища (через соединение Wi-Fi)

Бортовое аппаратное обеспечение

Решение, принятое для бортовой системы, было является легко конфигурируемым, модульным и расширяемым, благодаря чему возможно любое увеличение или замена устройств путем простого сопряжения с системами и датчиками.

Модульность изделия, понимаемая как независимость отдельных элементов, обеспечивает удобство обслуживания и простоту вмешательства для установки и замены отдельных элементов (например, в случае неисправностей можно заменить одну неисправную деталь).