SW2224 DETEKTOR

SWARCO Schleifendetektor für die Detektion von Fahrzeugen mit  Klassifizierung und Geschwin-digkeitsmessung zur Verkehrsdatenerfassung und -steuerung.

SW2224 KLASSIFIZIERUNGSDETEKTOR

Der SW2224 arbeitet pro Fahrstreifen mit zwei Induktions-schleifen nach ASTRA-SWISS Spezifikation. Als richtungs-weisende Weiterentwicklung des bewährten MC2024 / CD9054 nutzt er Messverfahren auf dem neusten Stand der Technik für höchste Klassifizierungsgenauigkeit und 
Detektionsgeschwindigkeit.

EIGENSCHAFTEN

• Verkehrsdatenerfassung und Fahrzeugklassifizierung gemäß ASTRA¹  für 2 Fahrspuren mit Geschwindigkeits- und Längen-messung, Richtungs- und Falschfahrererkennung mit Doppel-schleifensystemen, Belegungsgrad in Verbindung mit einem Steuergerät

KOMFORTABLE BEDIENUNG

Das LoopMaster Bedienprogramm, welches kostenlos erhältlich ist, bietet zusätzliche umfangreiche Schleifen- und Detektor-analysefunktionen. Das richtungsweisende Customizing ermöglicht die individuelle Vorbelegung und Einstellung der Bedienelemente und Funktionen.

—————————————————————
1 ASTRA: Bundesamt für Strassen

Der SW2224 klassifiziert die Fahrzeuge in die ASTRA-SWISS Klassen (SWISS 10, SSVZ oder PW-/LW-ähnliche Fahrzeuge).
Die Klassifizierung erfüllt bei Verwendung der ASTRA-SWISS Schleifen die geforderten Genauigkeiten nach ASTRA und wird z.B. durch Witterungseinflüsse nicht beeinflusst. Bei Aktivierung der Richtungslogik können Falschfahrermeldungen generiert werden. Der Fahrzeugtyp wird aus den Überfahrkurven ermittelt, welche für die verschiedenen Klassen und den verwendeten Schleifentyp typische Merkmale aufweisen.

Über den RS485-Bus werden Einzelfahrzeugdaten zu einem Steuergerät übertragen, welches die weitere Datenaggregierung nach ASTRA-Spezifikation übernimmt. Der Detektor gleicht sich automatisch auf die angeschlossenen Schleifen- / Zuleitungs-kombination ab. Temperaturschwankungen haben keinen Einfluss auf die Datenerfassung. Die Messsysteme werden permanent auf Schleifenkurzschluss oder –unterbrechung geprüft und erst bei eindeutiger Fehlfunktion in einen Fehlerzustand versetzt.

Ist eine Schleife eines Doppel-schleifensystems gestört, liefert die verbleibende Schleife weiterhin Belegtzeit, Zeitlücke und eine Klassifizierung in PW- und LW-ähnliche Fahrzeuge. Geschwindigkeiten und Fahrzeuglängen können nicht mehr ermittelt werden.

Kurze Messintervalle und ein neues Verfahren zur Geschwindig-keitsmessung ermöglichen die hohe Genauigkeit der Messdaten und die hohe Detektionsgeschwindigkeit, entsprechend den Anforderungen des ASTRA.