MC2224 DETEKTOR

SWARCO Schleifendetektor für die Detektion von Fahrzeugen mit  Klassifizierung und Geschwin-digkeitsmessung zur Verkehrsdatenerfassung und -steuerung.

MC2224 KLASSIFIZIERUNGSDETEKTOR

Der MC2224 arbeitet pro Fahrstreifen mit zwei Induktions-schleifen nach TLS-Spezifikation. Als richtungsweisende Weiter-entwicklung des bewährten MC2024 / CD9054 nutzt er Mess-verfahren auf dem neusten Stand der Technik für höchste Klassifizierungsgenauigkeit und Detektionsgeschwindigkeit.

EIGENSCHAFTEN

• Verkehrsdatenerfassung und Fahrzeugklassifizierung gemäß TLS¹ / BASt² für 2 Fahrspuren mit Geschwindigkeits- und Längenmessung, Richtungs- und Falschfahrererkennung mit Doppelschleifensystemen, Belegungsgrad in Verbindung mit einem Steuergerät

KOMFORTABLE BEDIENUNG

Das LoopMaster Bedienprogramm, welches kostenlos erhältlich ist, bietet zusätzliche umfangreiche Schleifen- und Detektor-analysefunktionen. Das richtungsweisende Customizing ermöglicht die individuelle Vorbelegung und Einstellung der Bedienelemente und Funktionen.

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1 TLS: Technische Lieferbedingungen für Streckenstationen
2 BASt: Bundesamt für Straßenwesen

FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Der MC2224 klassifiziert die Fahrzeuge in die TLS-Klassen (8+1), (5+1) oder 2 Fahrzeugklassen. Die Klassifizierung erfüllt bei Verwendung der TLS-Schleifen die geforderten Genauigkeiten nach BASt und wird z.B. durch Witterungseinflüsse nicht beeinflusst. Bei Aktivierung der Richtungslogik können Falschfahrermeldungen generiert werden. Der Fahrzeugtyp wird aus den Überfahrkurven ermittelt, welche für die verschiedenen Klassen und den verwendeten Schleifentyp typische Merkmale aufweisen.

Über den RS485-Bus werden Einzelfahrzeugdaten zu einem Steuergerät übertragen, welches die weitere Datenaggregierung nach TLS-Spezifikation übernimmt.

Der Detektor gleicht sich automatisch auf die angeschlossenen Schleifen- / Zuleitungskombination ab. Temperatur-schwankungen haben keinen Einfluss auf die Datenerfassung.

Die Messsysteme werden permanent auf Schleifenkurzschluss oder –unterbrechung geprüft und erst bei eindeutiger Fehlfunktion in einen Fehlerzustand versetzt. Ist eine Schleife eines TLS-Doppelschleifensystems gestört, liefert die verbleibende Schleife weiterhin Belegtzeit, Zeitlücke und eine Klassifizierung in Pkw- und Lkw-ähnliche Fahrzeuge. Geschwindigkeiten und Fahrzeuglängen können nicht mehr ermittelt werden.

Kurze Messintervalle und ein neues Verfahren zur Geschwindigkeitsmessung ermöglichen die hohe Genauigkeit der Messdaten und die hohe Detektionsgeschwindigkeit, entsprechend den Anforderungen der BASt.