IG946
Induktiv sløyfedetektor for bytrafikk (inkludert offentlig transport)
Den 4-kanals sløyfedetektoren IG946 brukes til signalutgang i trafikklysinstallasjoner via CAN-buss og bytteutganger, samt for trafikktelling. Detektoren er konstruert for montering av DIN-skinne og inneholder en komplett overspenningsbeskyttelsesmodul for induktive sløyfer.
FUNKSJONELL BESKRIVELSE:
IG946CAN er en induktiv sløyfedetektor for tilkobling av opptil fire induktive sløyfer og ble spesielt utviklet for trafikkteknologiske applikasjoner.
IG946 tilbyr funksjonene og enestående funksjoner i SWARCO TRAFFIC SYSTEMS induksjonsløysdetektorer i 19 "tilkoblingsteknologi som en DIN-skinneversjon, og inneholder en komplett overspenningsbeskyttelsesmodul i en enhet. Denne integrasjonen reduserer ledningspåkjenningen og reduserer den nødvendige plassen betydelig.
IG946 har et serielt CAN-bussgrensesnitt for dataoverføring. Bithastigheten gjenkjennes automatisk i et område på 10-500 kbps, og adresseringen kan utføres med en DIP-bryter.
CAN-protokollen er spesielt utviklet for trafikkstyringsprogrammer. Standarddatainnhold er f.eks., gjenkjenningsstatus, feilstatus og detekteringskanter med beleggstid respektivt tidsluke. I et dobbeltsløyfesystem overføres ytterligere data som kjøretøyets hastighet, lengde og retning.
En klassifisering i sykkel / ikke-sykkel komplettert med hastighet og kjøreretning er mulig når du bruker et SWARCO sykkelsløyfesystem. Via CAN-bussgrensesnittet er det også mulig å få full parameterisering av detektoren.
Detektoren behandler sløyfene den ene etter hverandre i en forutbestemt rekkefølge (multipleksmodus); dvs. det er alltid bare en sløyfe som byttes som induktans L til LC-oscilleringskretsen av detektoren. Siden det alltid er bare strømgjennomgang gjennom en sløyfe, kan kanalene til en detektor ikke forstyrre hverandre.
Hvis et metallobjekt befinner seg innenfor handlingsområdet for den tilkoblede induksjonssløyfen, endres frekvensen til LC-oscillatoren også på grunn av reduksjon i sløyfeinduktansen. Denne endringen bestemmes av detektorens evalueringskrets, og hvis omdreiningsterskelen overskrides, oppstår et opptattsignal på kanalens utganger (åpen kollektor). Ulike utgangsfunksjoner, f.eks. tilstedeværelsessignal og pulsignal er mulig.
Detektoren er konfigurert ved hjelp av det serielle servicegrensesnittet på forsiden av enheten. Det Loopmasteroperativprogrammet, som er gratis, gir et praktisk operatørgrensesnitt for å endre og vise alle parametere og diagnostiske verdier. De konfigurerte parametrene lagres i et ikke-flyktig minne (EEPROM).
Vandalsikker
og holdbar
Lite strøm
Forbruk
Bred
Induktansområde
CAN Buss
grensesnitt
Tekniske detaljer
Forspenning | Nominell spenning 24 V DC, område: 10 V DC - 38 V DC |
Strømforbruk | 0,7 W med 24 V DC |
| Sløyfeinduktivitet | Tillatt område: 20 μH - 2000 μH; anbefalt rekkevidde: 80 μH - 250 μH |
| Følsomhet | 0,5% - 0,007% (frekvensendring Δf / f0i %) |
| Grensesnitt | CAN buss datagrensesnitt, servicegrensesnitt på forsiden (USB-adapter type KA_SERVICE_AJUSB valgfritt tilgjengelig) |
| Utganger | Vekslingsutgang per kanal: Åpen samler |
| Dimensjoner | DIN skinne kabinett: høyde: 99 mm, lengde: 114,5 mm, bredde: 22,5 mm |
| Drift / Oppbevaringstemperatur | -25 ° C til + 80 ° C / -40 ° C til + 80 ° C |
| beskyttelsesklasse | III (lavspenning <60 V DC) |
| Design | DIN-skinnemontering (TS35 EN50022), som skal installeres i hus eller skap med IP54 (forurensningsgrad 2) |
| Terminalstrimmel | - MSTBT 2,5 / 4 (topp og bunn) |