ACTROS - CONTROLADOR DE TRAFICO

Controlador para intersección individual

ACTROS - CONTROLADOR DE TRAFICO Controlador para intersección individual


ACTROS se utiliza para el control de intersecciones individuales, o como un componente de un Sistema de Gestión de Tráfico integral.

La variedad de interfaces centrales asegura una fácil integración en todos los entornos importantes de administración de tráfico. Para este propósito, el OCIT, estándar abierto para interfaces centrales, es totalmente compatible. ACTROS también admite interfaces específicas del fabricante, incluidas las interfaces de ordenador SIEMENS. ACTROS realiza los siguientes procesos de control: LISA +, VS-PLUS, PDM/TL (con Motion), TRELAN/TRENDS, así como modificaciones adicionales dentro de secuencias de programas individuales. Se utiliza principalmente LISA+, la plataforma de ingeniería de tráfico estándar ampliamente equipada.

Estructura perfeccionada de hardware

ACTROS ofrece una arquitectura modular para adaptaciones flexibles e individuales, adecuada para casi todos los sistemas modernos de control de tráfico. El sistema se basa en un hardware rápido y compacto, dividido en tres áreas: módulos del sistema, módulos funcionales, y componentes opcionales.

Ergonomía y seguridad.

ACTROS establece nuevos estándares en términos de ergonomía y seguridad operativa. Se puede controlar convenientemente in-situ mediante la unidad de control integrada, o un servidor web ACTROS.access integrado por PDA o una estación de trabajo con Microsoft Internet Explorer. El concepto de seguridad de ACTROS ha resultado en un diseño con tecnología definida a prueba de fallas. Todas las salidas de lámparas están sujetas a monitoreo de corriente y voltaje. Todos los estados de señal se monitorean, identifican y controlan según DIN VDE 0832 Parte 100 y las pautas para los sistemas de señal de tráfico (RiLSA).

Variantes del sistema ACTROS.line y ACTROS.energyline

Las variantes ACTROS.line y ACTROS.energyline ofrecen un diseño de unidad de control descentralizado, que vincula componentes de sistemas distribuidos e inteligentes a través de líneas de autobús fáciles de instalar y flexibles para formar un sistema general.


Detalles técnicos


Carcasa
  • Gabinete estándar con/sin parte de utilidad pública: Tamaño 1, 2, 2 según DIN 43629 Parte 1, IP54
  • Parte de utilidad pública: según TAB 2000, IP54


Electrónica de control
  • Número máximo de grupos de señales: 64
  • Máx. número de salidas de lámpara: 192
  • Número de salidas de lámpara por tablero de control: 24
  • Número máximo de E/S: 144 (hasta 288 con diseño especial)
  • Número de E/S por tarjeta de E/S: 16 entradas, 8 salidas
  • Control relacionado con el tráfico: programa de tiempo fijo, control de reloj, grupo de señales y control dependiente del tráfico orientado a la fase, control coordinado del punto de activación LISA+, o libremente programable en elementos de control Java, tales como VS-Plus, PDMe / TL, MOTIONe, Trelan Trends, BALANCE
  • Operación/interfaz central: OCIT, V1.1 y V2.0, así como Profile 2 y Profile 3, SB12, SB15, SB16, VnetS, SSI, DVI 35, CANTO, ACTROS.connect
  • Operación: Unidad de control, unidad de control manual integrable, servidor web
  • Reloj del sistema: 0,5 s, 1 s.
  • Secuencia de señal: libremente programable, estándar según las pautas para sistemas de señal de tráfico (RiLSA)
  • Transporte público: mensajes R09 según el estándar VÖV 04.05.1
  • Protección de señal: diseñado con tecnología a prueba de fallas, monitoreo de corriente y voltaje de todas las salidas de la lámpara según DIN VDE 0832 Parte 100 y lineamientos para sistemas de señales de tráfico (RiLSA)


Electrónica de potencia
  • Consumo máximo energético máximo sin vataje de lámpara: tip. 50 VA, máx. 300 W
  • Voltaje de red de distribución eléctrica: 230 V (-15 … +10 %)
  • Frecuencia de potencia: 50 Hz (-5… + 5 %)
  • Voltaje admisible de lámpara: 10 V/40 V (conforme a OCIT-LED)/230 V
  • Vataje de lámpara por salida de señal: 12 a 460 W a 230 V y 10 V, 3 a 40 W en el caso de transmisores de señal LED de 40 V
  • Vataje máximo de lámpara por salida de señal: 460 W o 2 A
  • Vataje máximo de lámpara por unidad de control: 3.000 W o 13 A


ACTROS.line: características de tecnología descentralizada.

  • Número máximo de líneas independientes de autobús: 24
  • Número máximo de módulos de control de bucle abierto por línea de autobús: 15
  • Número de salidas de lámpara por tablero de control descentralizado: 6
  • Número de entradas por tablero de control descentralizado: 4
  • Longitud máxima de una línea de bus: 1 km.
  • Tipos de lámparas: transmisores de señales OCIT-LED de 40 V


Downloads

Downloads