C-ITS / V2X prioritizace

Připojené vozy nejen povedou k technickým revolucím v automobilovém průmyslu. Spolu s vývojem vysoce automatizované mobility, která se někdy jednoduše sníží na termín "autonomní automobily", změní naše návyky na pohyb a tím i náš život.
2019 nejprve připojené automobily budou na trhu. Současně bude řada vysoce automatizovaných funkcí v sérii.
To se nestane nekoordinovaným ani náhodným. Průmysl a správa spolupracují v různých iniciativách. Důležitým výsledkem infrastruktury je Evropská strategie KOM (2016) 766 o systémech kooperativních inteligentních dopravních systémů (také označované jako systémy C-ITS).
 
V rámci C-ITS jsou zavedeny standardy, které podporují komunikaci mezi vozidly (V2X). Patří mezi ně komunikační technologie pro vozidlové vozidlo (V2V), vozidlo k infrastruktuře (V2I) a pro budoucí vozidlo pro chodce (V2P).

check

VÝHODY
Těchto nových komunikačních technologií

  • Místní
  • Rychlý
  • Vysoce standardizované
  • Zařízení k zařízení - schopné pracovat nezávisle na libovolné přítomnosti základny bez obsahu vzduchu.
check

Dosažené
(Kooperativní) Funkce přispívají k ...

  • BEZPEČNOST
  • Zlepšení kvality provozu a výkonnosti
  • Vyšší účinnost: Menší spotřeba energie, a tím úspora paliva a snižování emisí
  • Dobrá zkušenost pro cestující s dopravními prostředky

Díky připojeným vozidlům a prioritizaci V2X jsou možné nové funkce, které byly díky starým technologiím nedosažitelné. Malá technická revoluce je možná na úrovni jednotlivých průsečíků, kde komunikace V2X může posílit klasické schémata prioritizace a současně je systém připraven pro různé nové služby.

Aktuální scénář

Existuje spousta technologií k dosažení určitých typů prioritizace - Někteří však stáří a potřebují náhradu.

Prioritou vozidel veřejné dopravy, záchranných a záchranných služeb, zvláštních VIP vozidel nebo těžkých nákladních vozidel je v Evropě celá potřeba.
Každá komunita / země má různé potřeby nebo existující postupy - v závislosti na politických cílech a právním kontextu.

Různé jako různé prioritizace jsou technologie, které se dnes používají k dosažení této priority. Některé technologie jsou ohroženy tím, že jsou zastaralé a vyžadují náhradní řešení. Ne všechny technologie podporují moderní, vysoce bezpečný a vysoce spolehlivý kontext. Některé technologie jsou velmi specializované a tak drahé. Některé nejsou standardizované a jsou specifické pro dodavatele.

Skutečnost, že komunikační technologie V2X jsou řízeny celosvětovým průmyslem vyrábějícím automobilové a telekomunikační čipy v širokém měřítku, přináší bezprecedentní masový technologický kontext. Kvůli požadavkům původního průmyslu a probíhajícímu vývoji je pokračující nejmodernější vývoj.

Přesto zavedení technologie "infrastruktura na vozidlo" na širokém základě vyžaduje čas a určitou předinstalaci infrastrukturních schopností, které umožní těmto vozidlům těžit.

Jelikož priorita ve většině aplikací dnes zahrnuje koordinované investice do vozidel a infrastruktury současně, je tento případ použití V2X dobrým kandidátem na vybudování infrastruktury V2I a okamžité dosažení krátkodobých a dlouhodobých výhod.

Proč potřebujeme
C-ITS / V2X priorizace?

local_hospital

Rychlejší a bezpečnější reakce tísňových služeb

Vybavené křižovatky mohou snížit spillback kongesce, které brání vozidlům pro nouzové situace rychle pokračovat.
Navíc křižovatky mohou zastavit konfliktní dopravní toky červeným světlem a tím zvýšit bezpečnost jak řidiče nouzového vozidla, tak i konfliktního účastníka dopravy, který jasně dostává červené světlo, a proto není vystaven riziku při přechodu na zelenou, ale má povinnost poskytnout cesta k blížícímu se modrovědomému vozidlu.

directions_bus

Lepší kvalita služeb pro veřejnou dopravu

Vozidla veřejné dopravy jsou uznána křižovatkou. Prostřednictvím upraveného řídícího programu se zamezí zbytečným zastávkám a zpožděním, protože vozům veřejné dopravy se uděluje zelená.

local_florist

Úspora energie a snížení
znečištění

Pokud existuje kapacita a schopnost, při rozhodování o tom, kdy přejít na zelenou nebo červenou, je možné vzít v úvahu těžká vozidla. Např. malé úpravy, aby nedocházelo k poslednímu zastavení těchto vozidel (tramvaje, kamiony, ...) šetří energii

Příklad: Priorita inteligentní veřejné dopravy