Torino 2006
Jocurile Olimpice și Traficul
SWARCO spre Munți și în oraș
Jocurile de iarnă din 2006 din Torino, Italia, au fost, de asemenea, cunoscute sub denumirea de "Olimpiada de distanțe lungi", deoarece între locurile de concurs din oraș și din mediul rural erau aproape 100 km. Deoarece SWARCO se ocupa de tehnologia traficului, parcugerea distanțelor mari trebuiau realizate, mai presus de toate, în siguranță.
Jocurile Olimpice din 2006 au avut loc în patru săli din Torino și în mai multe locații în munții din vestul orașului. Între acestea se aflau aproape 100 km, care trebuiau acoperiți de mai multe ori, nu numai de către sportivi, ci și de numeroșii vizitatori. Ne putem imagina ce înseamnă acest du-te-vino pentru trafic. SWARCO s-a confruntat cu mari provocări: trebuia să fie asigurată eficiența transportului publicului numeros și a sportivilor. Bineînțeles, sportivii aveau prioritate, dar ambuteiajele trebuiau evitate cât mai mult posibil. Cum ar putea fi creată o legătură optimă între oraș și țară, atunci când există o lipsă de capacitate - drumuri, parcuri, etc.? De asemenea, a fost nevoie de soluții de gestionare a traficului și de transport în caz de urgență.
Mai multă putere pentru transportul public
SWARCO a urmărit două strategii care au condus la succes. De exemplu, un concept de transport a fost elaborat pentru orașul Torino care a orientat către transportul public. Panouri dedicate pe arterele principale de circulație au asigurat faptul că autobuzele au trecut de la A la B mai rapid, mai sigur și mai ușor. Astfel, capacitatea de transport ar putea crește semnificativ. Soluția Park & Ride a fost stimulată și promovată prin construirea de parcuri mari la periferia orașului. Un sistem de informații multimedia a ținut la curent toți participanții : publicul, vizitatorii și persoanele responsabile.
Soluții eficiente pentru Park & Ride
În munți s-au întâmplat multe: pe de o parte, traficul feroviar între Torino și locațiile evenimentelor din țară a crescut, iar pe de altă parte, sistemul Park & Ride a fost promovat. Un transport cu autobuzul echipat suplimentar a mers constant între gări, precum și către locurile de parcare și locuri ale competițiilor. Tehnologiile informaționale moderne au utilizat pe deplin capacitățile Park & Ride, automobilele fiind îndrumate către următoarea parcare vacantă în timp util, imediat ce alta a fost ocupată complet. Concluzie: Cu 80 de națiuni, Jocurile Olimpice de la Torino au stabilit un nou record de participanți la acea dată - și traficul a jucat, de asemenea, rolul său.