Nachhaltige Verkehrssicherheit durch Innovationen von SWARCO

Fahrbahnmarkierungen sind ein wesentlicher Sicherheitsfaktor auf Verkehrswegen. Im Markierungsmaterial eingebettete Glasperlen sind dabei das entscheidende Element. Sie reflektieren das Scheinwerferlicht und sorgen für sichere Orientierung. Das globale Unternehmen zählt dabei zu den Vorreitern und punktet aktuell mit den Premium-Glasperlen SWARCO SOLIDPLUS. Sie zählt zur neuen Generation von Premium-Glasperlen mit höheren Retroreflexionswerten und nachhaltiger Robustheit.

20. Jänner 2020 – Hochwertige Standard-Glasperlen sind seit Jahrzehnten „state of the art“ als Hauptbestandteil bei Straßenmarkierungen. Sie reflektieren das Scheinwerferlicht und leiten die Verkehrsteilnehmer speziell bei fordernden Witterungsbedingungen sicher über die Straßen. Ausgehend von der Annahme, dass die Augen in der Regel vom Lichtkegel des Scheinwerfers abweichen, erhalten die Glasperlen eine spezielle Winkelstreuung, um ideal sichtbar zu sein.

Innovationen für den internationalen Markt

Wie groß die Bedeutung dieser Retroreflexion für die Verkehrssicherheit ist, beweisen große Investitionen in Forschung und Entwicklung. Standard-Glasperlen erreichen Rückstrahlwerte von etwa 400 mcd/m²*lx. Das Unternehmen SWARCO zählt mit der Division Road Marking Systems zu den federführenden Unternehmen in diesem Segment. Die neuen Premium-Glasperlen SWARCO SOLIDPLUS ermöglicht Retroreflexionswerte von über 1000 mcd/m²*lx.

Erfolgreiche Feldversuche in der Schweiz

Zwei Feldversuche, die in der Schweiz unter Aufsicht lokaler Behörden durchgeführt wurden, bestätigen die Leistungsfähigkeit des SWARCO Produkts. Anhand von Messungen an einer Autobahn wurde eine deutlich höhere Retroreflexion, als die erforderliche Minimalrückstrahlung von 250 mcd/m²*lx, nachgewiesen. Das Markierungssystem lieferte eine anfängliche Retroreflexion von bis zu 1010 mcd/m²*lx. Vier Jahre später wies es trotz 36 Millionen Fahrzeugdurchfahrten immer noch einen Wert von bis zu 372 mcd/m²*lx (Randlinien) und 232 mcd/m²*lx (Mittellinie) auf. Somit wurde eine Haltbarkeit von nicht weniger als vier Jahren bestätigt. Ein ähnliches Ergebnis lieferte ein Feldversuch an Fußgängerüberwegen.