Gestión de flotas
Mantenga un registro de su flota de vehículos y optimice el rendimiento del transporte público.
Los sistemas de gestión de flotas utilizan información de ubicación y rastreo de vehículos en tiempo real para permitir a los operadores optimizar la utilización de la flota y proporcionar información de pasajeros en tiempo real a fin de mejorar la calidad global y puntualidad del servicio.
¿Qué podemos hacer por usted?
Operadores de transporte publico
Podemos ayudar a los operadores de transporte público que deseen mejorar sus servicios haciendo un seguimiento preciso de los vehículos de la flota e informando rápidamente cualquier retraso o incidente.
Ciudades y comunidades
Podemos ayudar a las ciudades que quieran mejorar sus servicios de transporte público, proporcionando datos beneficiosos en tiempo real a los pasajeros y ejecutando el transporte público de manera eficiente y rentable.
Los pasajeros
Podemos ayudar a los pasajeros que desean viajar proporcionando información precisa, fácil de entender y en tiempo real para reducir el estrés y el tiempo de espera innecesario.
Gestión de flotas de próxima generación
Con SWARCO NEXT
Hemos modificado totalmente SWARCO NEXT, nuestra solución integral de gestión de flotas.
Ahora es aún más versátil, robusto y fiable.
Beneficios clave para nuestros clientes
Autoaprendizaje
de rutas
El autoaprendizaje de las rutas de transporte público acelera significativamente y simplifica la configuración del sistema para nuevos clientes
Nuevo sistema central
con componentes modernos
Integración con
análisis de datos
Reducción de tiempo / coste,
calidad mejorada
Lo que obtiene con SWARCO NEXT
Análisis de datos, informes personalizados
Las nuevas herramientas de integración de análisis de datos permiten a los usuarios finales crear fácilmente vistas personalizadas, paneles e informes, correlacionando la enorme serie de datos disponibles elaborada por el sistema en KPI de negocios claros específicos de la empresa.
Requisitos más bajos en la calidad de los datos de entrada
Las nuevas características como el aprendizaje en ruta reducen significativamente los requisitos sobre la calidad de los datos de entrada que se incorporarán al sistema. El sistema puede aprender rutas aplicando algoritmos de aprendizaje automático en los datos recopilados automáticamente por los vehículos en operaciones. Este proceso es un habilitador para aplicar la localización de correspondencia de mapas y mejorar constantemente la calidad de la vigilancia de la flota.
Simplificado en operaciones y configuración
Se han introducido mejoras significativas en el área de la validación de la configuración del sistema, la supervisión del sistema y el soporte de solución de problemas para facilitar la configuración y las operaciones del sistema. El uso extendido de los tableros, la correlación de registros y las herramientas de diagnóstico reducen las habilidades requeridas para operar el sistema. Las nuevas herramientas para la validación de la configuración del sistema, la importación detallada y correctiva de los datos proporcionados por el cliente están orientadas a mejorar el tiempo de configuración del sistema y facilitar la resolución de problemas en caso de ser necesario.
Algoritmos de aprendizaje automático
Además de los algoritmos de aprendizaje de ruta, otros algoritmos de aprendizaje automático se aplican al autoaprendizaje del servicio ejecutado por los vehículos y también a las acciones tomadas por los expedidores para gestionar las interrupciones del servicio, a fin de proporcionar un intinerario de asistencia y macro regulación del servicio.
Escalabilidad mejorada
La nueva arquitectura de software garantiza un mayor nivel de escalabilidad en términos de funcionalidades y dimensión de la flota administrada. El sistema se puede configurar como muy liviano para administrar sistemas simples enfocados en vehículos que rastrean sistemas muy complejos para soporte de operaciones e información en tiempo real para los pasajeros.
Cómo funciona
NEXT Fleet Management se basa en un sistema central conectado al software y hardware a bordo.
Componentes
Sistema central
Software a bordo
Hardware a bordo
Sistema central
Los principales procesos que operan en línea en el centro de control de tráfico se ejecutan uno tras otro de acuerdo con una estructura de canal. La secuencia se rige principalmente por el flujo de información en tiempo real originado en los sistemas a bordo.
El backend central recopila todos los datos provenientes del equipo telemático, los almacena en una base de datos relacional central y los procesa para proporcionar una variedad de funcionalidades. Además, es responsable de enviar toda la información requerida y los mensajes de diagnóstico al equipo telemático.
La secuencia lógica de los procesos de elaboración se representa en la siguiente figura:
Software a bordo
Los módulos SW que se ejecutan dentro del dispositivo NEXT OBU realizan un amplio conjunto de funciones, que incluyen:
- localización autónoma a bordo basada en la correspondencia de mapas.
- interfaz del conductor
- accionamiento de las pantallas de destino, pantallas de a bordo y sistema de anuncios de voz
- interfaz con otros equipos a bordo, como el sistema de Vídeovigilancia, la máquina electrónica de billetes, el conteo de pasajeros, los sistemas de diagnóstico, el botón de pánico, el sensor de la puerta
- conexión CANBUS (para recuperar y recopilar el estado de diagnóstico del bus)
- Lógica de recopilación y estado de diagnóstico de todos los subsistemas conectados.
- Comunicación hacia el centro de control y el sistema de depósito (mediante conexión Wi-Fi)
Características adicionales
Conexión automática al operador de telefonía móvil (2G / 3G / 4G)
Conexión automática a red wifi (infraestructuras de depósito).
Configuración y carga de datos de servicio.
Identificación del conductor
Matrícula
Identificación de servicio
Regularización a bordo.
Transferencia de datos en línea
Registro y almacenamiento de datos (es decir, durante la falta de comunicación con el centro)
Configuración remota de parámetros para configurar la frecuencia de datos y dirigida por eventos
Gestión de los mensajes de texto transmitidos desde y hacia el centro de control: la OBU muestra al conductor las instrucciones del expedidor enviadas desde el centro de control y puede enviar al centro de control mensajes prealmacenados originados por las acciones del controlador o por las funciones automáticas.
Hardware a bordo
La solución adoptada para el sistema de a bordo ha sido diseñada para ser fácilmente configurable, modular y expandible para permitir cualquier aumento o reemplazo de dispositivos mediante una simple interfaz a sistemas y sensores.
La modularidad del producto, entendida como independiente de los componentes individuales, permite el mantenimiento y las intervenciones fáciles para la instalación y el reemplazo de los componentes individuales (por ejemplo, en caso de fallos, la parte defectuosa puede ser reemplazada).
Todos los dispositivos están protegidos contra sobrecorriente y / o sobretensión que pueden ocurrir en la red eléctrica o los circuitos. La colocación del cableado y de los componentes se realizará de manera tal que no se vea afectada por y / o cree cualquier tipo de interferencia de naturaleza electromagnética, térmica o de otro tipo. Todo el sistema está totalmente integrado en el vehículo.
Las principales características de la solución ofrecida son:
antenas de bajo impacto.
resistencia al vandalismo y al sabotaje.
resistencia a golpes y vibraciones.
resistencia al desprendimiento accidental de las conexiones.
contenedores de material a prueba de golpes.
entradas / salidas protegidas contra inversiones de polaridad y cortocircuitos.
cumplimiento total de toda la normativa vigente de suministro
SERVICIOS
Servicios adicionales
Consultoría, planificación, instalación, servicio y mantenimiento.
Ofrecemos una amplia gama de servicios para ayudarle con sus proyectos. Puede confiarnos un proyecto completo o solo una parte; estaremos encantados de encargarnos del servicio y el mantenimiento.
