TDC3 TRAFIKDETEKTORER

Ikke-intrusive PIR-trafikdetektorer til indsamling af trafikdata for enkelt kørebanetrafik

TDC3 TRAFIKDETEKTORER Ikke-intrusive PIR-trafikdetektorer til indsamling af trafikdata for enkelt kørebanetrafik


TDC3-serien er avancerede trafikdetektorer, der benytter doplerradar, ultralyd og passiv infrarød teknologi. Omfattende trafikdata, inklusive individuel køretøjsklasse, hastighed, længde, belægningstid og tidsafstand, som sendes via RS485

TYPISKE ANVENDELSER:

TDC3-serien af detektorer er specielt designet til indsamling af en række trafikdata og trafikstyringsapplikationer, hvor der tidligere blev anvendt induktive loop.

  • Køretøjsklassifikation
  • Individuel køretøjshastighed
  • Køretøjstælling (volumen)
  • Sand tilstedeværelse, kø og detektion af køretøjer, der kører mod færdeselsretningen
  • Måling af belægning og hovedvej/tidsafstand

FUNKTIONSPRINCIP

TDC3 trafikdetektorer måler hastigheden af hvert køretøj ved hjælp af dopleromkobling af den reflekterede mikrobølgefrekvens. Ultralydsensoren scanner højdeprofilen af det passerende køretøj, og PIR-zoner indhenter køretøjets position (undtagen TDC3-2) inden for den observerede bane.

MONTERING:

Anbefalede monteringspunkter er portaler eller andre ophængte struturer om kørebanens midte Klart overlegen ydeevne og pålidelighed er resultatet af:

  • Tre uafhængige detekteringsteknologier
  • Fuld temperaturkompensation over hele temperaturområdet
  • Redundant systemfunktionalitet


OVERSIGT OVER MODEL:

  • RD_TDC3-2 (2 klasser)
  • RD_TDC3-3 (2 + 1 klasser)
  • RD_TDC3-5 (5 + 1 klasser)
  • RD_TDC3-8 (8 + 1 klasser)


TILBEHØR:

Interfacemodul USB-IF485 og software:
Til kommunikation mellem detektorer og en pc under idriftsættelse og vedligeholdelse kræves et interfacemodul i kombination med den dedikerede software. Interfacemodul og software skal bestilles separat.

Monteringstilbehør:
Hardware til montering og kabelstik er ikke en del af detektorens levering, medmindre det er bestilt separat. Oplysninger om det tilgængeligt tilbehør, der passer til forskellige monterings- og driftsscenarier, kan fås separat.


Synsfelt


Selv-
kalibrering


Multiteknologi
detektion


Fjern-
konfiguration


Bredt drifts-
Temperaturområde

  • Detektion med multiteknologi: tre uafhængige fysiske detektionsprincipper
  • Standardiseret køretøjsklassifikation: Tysk TLS til 2, 5+1 og 8+1 klasser
  • Selvkalibrering: via installationsprogrammet inden for den anbefalede højde over banen
  • Detektion af baneskiftende køretøjer og køretøjer, der bevæger sig mellem tilstødende baner (undtagen TDC3-2)
  • Detektion af stående køretøjer
  • Påvisning af køretøjer i forkert køreretning
  • Bredt arbejdstemperaturområde (-40 til + 70 ° C): Optimal ydelse under alle vejr- og klimaforhold
  • Fjernkonfiguration og opsætning: med det respektive installationsprogram


Tekniske detaljer


Forsyningsspænding

10,5 V DC til 30 V DC

strømforbrug

Maks. 110 mA
Type 80 mA @ 12 V DC

Output (dataoverførsel)

RS 485 (andre muligheder på forespørgsel)

Tændingstidspunkt

Type 20 sek. fra tilslutning af strømmen

Mål

Se tegning nedenfor

Husets materiale

Polykarbonat, mørkegrå

Monteringspunkter

M8, rustfrit stål V4A

Vægt

Ca. 1700 g uden beslag

Dopplerradar

K-bånd 24,05 til 24,25 GHz

Ultralydsfrekvens

40 kHz

Ultralyd pulshastighed

10 til 30 pulser pr. sekund

PIR-sensorer

2-kanals PIR (TDC3-2)
7-kanals PIR-gardin (TDC3-3 / -5 / -8)

PIR spektralrespons

6,5 til 14 um

Tællerpræcision

Type ± 3 %

Hastighedspræcision

Type ± 3 % (> 100 km/t)
Type ± 3 km/t (≤ 100 km/t)

Klassifikationspræcision

Køretøjsklasser ifølge TLS
Specifikationerne refererer til fri trafikstrøm, detektor, der drives i anbefalet opsætning

driftstemperatur

-40 °C til + 70 °C (-40 til + 158 ºF)

Fugtighed

95 % RH maks.

Forsegling

IP64 sprøjtetæt

Image