CD9234 GECERTIFICEERDE DETECTOR

SWARCO lusdetector voor voertuigdetectie met classificatie en snelheidsmeting voor verkeersgegevensverwerving en verkeersbeheer.

​​​​​​​CD9234 CLASSIFICATIE DETECTOR

De CD9234 werkt met twee inductielussen per rijstrook, in overeenstemming met de TLS-specificatie. De detector is gebaseerd op de beproefde en geteste MC2024 / CD9054 en maakt gebruik van de modernste meetmethoden voor de hoogste classificatienauwkeurigheid en detectiesnelheid.

De detector is gecertificeerd door het Duitse federale onderzoeksinstituut voor de snelweg (BASt).

KENMERKEN

• Gecertificeerd voor TLS-lussen type 1 en type 2 met een voedingskabellengte van 300 m in alle klassen zonder dubbele bedrading
• Beste detectiekwaliteit voor TLS-lussen type 2: gecertificeerd met hoogste nauwkeurigheidsklasse A1/F1
• Verwerven van verkeersgegevens overeenkomstig TLS¹ / BASt²voor twee rijstroken met snelheids- en lengtemeting, detectie van richting en van spookrijders met systemen met dubbele lus, bezettingsgraad in verbinding met een regelaar

GEMAKKELIJKE BEDIENING

DeLoopMaster-bedieningsprogramma, dat gratis beschikbaar is, biedt uitgebreide lus- en detectoranalysefuncties. De trendsettende aanpassing maakt een individuele configuratie en instelling van bedieningselementen en functies mogelijk.

__________________________

1 TLS: Technische leveringsvoorwaarden voor wegstations
2 BASt: Duits federaal instituut voor snelwegonderzoek

De CD9234 classificeert de voertuigen in (8+1), (5+1) of 2 klassen volgens TLS. Wanneer TLS-lussen worden gebruikt, voldoet de classificatie aan de nauwkeurigheid vereist door het Duitse federale onderzoeksinstituut voor de snelweg en wordt niet beïnvloed door bijv. weersomstandigheden. Bij activering van de richtingslogica kunnen meldingen van spookrijders worden gegenereerd. Het voertuigtype wordt bepaald aan de hand van doorgangscurven die karakteristieke kenmerken hebben, afhankelijk van de verschillende klassen en de gebruikte lustypen.

Via de RS485-bus worden de gegevens van een enkel voertuig overgebracht naar een regelaar, die de verdere gegevensaggregatie volgens TLS-normen overneemt. De detector past zich automatisch aan de aangesloten lus-/voedingskabelcombinatie aan. Temperatuurschommelingen hebben geen invloed op de dataverwerving.

De meetsystemen worden permanent gecontroleerd op korte of open lussen, alleen wanneer een duidelijke storing wordt gedetecteerd, worden de systemen in een storingstoestand gebracht. Als een lus van een TLS-systeem met dubbele lus wordt gestoord, levert de resterende lus verdere gegevens over de bezettingsduur, tijdsverschil en een classificatie van auto-gelijkaardige en HGV-gelijkaardige voertuigen. Snelheden en voertuiglengtes kunnen niet worden bepaald.

Korte meetintervallen en een nieuwe procedure voor snelheidsmeting zorgen voor de hoge nauwkeurigheid van de gemeten gegevens en de hoge detectiesnelheid, volgens de vereisten van het Duitse federale onderzoeksinstituut voor snelwegen.
Het door het Federal Highway Research Institute gecertificeerde testpatroon bestaat uit de detector CD9234 en een STS-FG1-IOC voor de aggregatie van gegevens en de verbinding met het testsysteem van het Federal Highway Research Institute.