Az A99-es autópálya, amelyet München-autópálya-gyűrűnek is neveznek, Bajorország legmagasabb forgalmú autópályája. Annak érdekében, hogy megakadályozzuk a forgalom leállását a bővítés során, a SWARCO megbízást kapott a forgalomirányító létesítmények kivitelezésére.

Átlagosan 160 000 jármű naponta - növekvő trenddel: megfelelő ok,  az Aschheim / Ismaning csomópont bővítésére és ezzel egyidejűleg jelzőtáblák alkalmazása, a  leállósáv és a hozzájuk kapcsolódó videó elemek rugalmas tehermentesítése is megtörtént.  A projekt célja az volt, hogy lehetőség szerint előkészítse és újrafelhasználja a közlekedési rendszer elemeit,  fenntartsa a leállósáv használatát az útépítés és a létesítmény átalakítása során.

A SWARCO megoldás összefoglalása

Az autópálya-irányító rendszer érintett része a kétirányú, három sávos utat és a leállósávot foglalta magába, amelyet az építési munkák során is alkalmaztak a csúcsforgalmi idő alatti ideiglenes tehermentesítéshez. A munka során az Aschheim / Ismaning csomópont felső tábláit szétszerelték és áthelyezték az áthelyezett csomóponthoz. Az állványokat a megváltozott követelményekhez igazították. A forgalmi számítógépes központtal együttműködve az új helyszínre kellett igazítani a leállósávra használatára vonatkozó tehermentesítő szakaszokat. Ezenkívül a videó keresztmetszet területi a megváltozott területekhez és láthatósági feltételekhez is illeszkedtek.

Munkánk kiterjedése

1. Szétszerelés, építés és szükség esetén átmeneti tárolás, felújítás és újratelepítés:

• 10 új tartóoszlop
• 2 felújított konzol
• 5 felső útvonal jelzőtábla (felújított)
• 1 új felső útvonal jelzőtábla
• 28 új változtatható feliratú tájékoztató LED-tábla
• 4 forgalom átirányító panel (forgó prizma és LED technológia)
• 8 videókamera (felújított)

2. Szállítás és telepítés:

• 11 új külső állomás a TLS 2012 szerint
• 11 vezérlőszekrény

3. Az összes telepített eszköz beüzemelése

A SWARCO megoldásának köszönhetően a forgalom nagyrészt zökkenőmentesen futott, megszűnt a stressztényező vezetők számára és lecsökkentettek az ügyfeleink költségei.

LEGFONTOSABB TÉNYEK

A PROJEKT IDŐTARTAMA

2014-2016

A KIHÍVÁS

A forgalom mozgásban tartása az építési munkálatok során, a meglévő autópálya-irányítási rendszer összetevőinek széles körű újrafelhasználása és felújítása

SZOLGÁLTATÁSOK

Tervezés és kivitelezés

Technológia

10 tartóoszlop, 2 konzol,6 átirányító jelző, 28 LED VMS, 4 változó forgalomirányító panel (prizma és LED), 8 videókamera, 11 külső állomás TLS 2012, 11 vezérlőszekrény