Hansakaupunki Hampuri

Integroitu liikenteenohjauskeskus

Ota liikenne haltuun 24 LED-kuutiolla

Kun Hampurin poliisi halusi siirtää hansakaupungin liikenteenohjauskeskuksen 1990-luvulta uudelle vuosituhannelle, hanke kilpailutettiin virallisesti. SWARCO voitti innovatiivisella konseptillaan seitsemän muuta kilpailijaa.


Mistä tarkalleen ottaen oli kyse? Saksan satamametropoli Hampuri oli tarkoitus varustaa nykyaikaisella, älykkäällä liikenteenohjausjärjestelmällä, joka tarjoaisi aina kattavan yleiskuvan liikennetilanteesta ja integroidun käyttöjärjestelmän kaikille verkotetuille järjestelmille. Yksinkertaisesti sanottuna: liikenteeseen oli voitava puuttua milloin tahansa senhetkiseen kehitykseen vaikuttamiseksi ja maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi. Hampurin järjestelmän tuli myös tulevaisuudessa ohjata ja valvoa Hampuria turvallisesti. Kyse oli myös luotettavasta virransyötöstä teknisten vikojen välttämiseksi. Asiakkaan toiveena oli lisäksi, että kaikkia osia voitaisiin käyttää ergonomisesti uudessa liikenteenohjauskeskuksessa.

Hankkeen erityinen haaste


Arvasitte varmaan: vaikka Hampurin liikenteenhallintaa mukautetaan nykytilanteeseen, liikenne ei pysähdy hansakaupungissa koskaan! Päinvastoin: Pohjois-Saksan satamakaupunki nauttii turistimagneettina suurta suosiota ympäri vuoden, mikä näkyy myös Hampurin kaduilla. Hankkeen erityishaasteena oli siis taata VLZ:n 100-prosenttinen käytettävyys rakennusvaiheen aikana ja tarjota väliaikainen ratkaisu operaattoreiden työpisteille. SWARCOn ratkaisu: kaikki työasemat on nyt siirretty viiteen osastoon, tietokoneet erilliseen tekniseen tilaan. Järjestelmien ohjaus ja kytkentä taattiin alusta loppuun - ilman keskeytyksiä.



Katseenvangitsija LED Vidiwall


Hampurin kaupungin pitkäaikaisena yhteistyökumppanina SWARCO teki vaikutuksen ammattitaidollaan, innovatiivisuudellaan ja luotettavuudellaan myös tässä hankkeessa, jonka toteutti pääurakoitsija STS. Puhutaanpa muutamista teknisistä faktoista ja luvuista: uuden VLZ:n katseenvangitsija on 4 x 6 metrin kokoinen LED-seinä, joka koostuu 24 LED-kuutiosta ja jolla näytetään ja ohjataan koko kaupungin alueelle asennettuja noin 80 kameraa. Integroidun käyttöliittymän kautta ohjataan kuitenkin myös kaikkia liitettyjä järjestelmiä: liikennetietokonejärjestelmää, jossa on noin 1800 opastinohjelmaa, verkko- ja liikenteenohjausjärjestelmiä (NBA ja VBA), yhteensä 16 LED-näyttöpaneelia satamassa ja Hampurin kaupungin tunnelijärjestelmissä. Kaikki operaattoreiden työasemat ovat luonnollisesti yhteydessä toisiinsa. Tämä niin sanottu "multiconsoling" tarkoittaa, että millä tahansa tietokoneella voidaan puuttua toimintaan milloin tahansa: turvallisesti ja nopeasti.



Katso video Hampurin hankkeestamme

AVAINTIEDOT


HANKKEEN KESTO

2011–2013


HAASTE

Uuden ja nykyaikaisen liikenteenohjauskeskuksen rakentaminen vaarantamatta Hampurin liikenteenohjaustoimintaa rakennusvaiheen aikana


PALVELUT

Nykyaikaisen liikenteenohjauskeskuksen järjestelmäarkkitehtuuri, suunnittelu ja toteutus


TEKNOLOGIA

Suuri seinänäyttö (6x4 m) uusimmilla LED-kuutioilla liikennetilanteen/videon esittämistä varten, integroitu käyttö- ja visualisointiohjelmisto, multiconsoling MyGui-käyttöliittymällä, 15 laitteistojärjestelmäkaappia, joissa on palvelin/työasema, videotekniikka ja multiconsoling
verkko- ja toimistotekniikka, videotekniikka ja puhelin/radio; kokonaisjärjestelmäarkkitehtuuri, mukaan lukien tilakonseptin, ilmastoinnin, sähkönsyötön/varavirran ja työpisteen suunnittelu