Fordele ved et busprioritetssystem
En af de mest effektive løsninger til de konstant stigende miljømæssige, økonomiske og sociale udfordringer i byerne, er brugen af offentlig transport. Det mest almindelige offentlige transportmiddel er bussen, på trods af en mindre kapacitet end tog eller metro, er den derimod mere fleksibel, da den benytter det eksisterende vejnet.
Det er et faktum, at offentlig transport altid bør prioriteres fremfor bilen, når det er muligt. Det skyldes, at offentlig transport har flere fordele for byen:
- Økonomiske fordele for lokalmiljøet og byerne, da al investering i offentlig transport støtter den økonomiske fremgang i byen, skaber jobs og øger forretningssalget, samt øger ejendomsværdien for husstande placeret tæt på offentlig transport.
- Reducerer forurening, da bussen kan transportere flere rejsende end andre køretøjer som for eksempel biler.
- Bedre brændstofforbrug per rejsende, da bussen kan transportere flere rejsende end biler og lignende køretøjer.
- Reducering af trafikpropper da offentlig transport kan transportere flere rejsende på mindre plads end individuelle biler.
- Øget mobilitet for dem som ikke kan eller vil køre selv.
- Frigør mere tid for den rejsende til at studere, læse eller arbejde i stedet for at koncentrere sig om trafikken.
- Er en af de mest sikre transportalternativer, da offentlige chauffører får mere træning end den gennemsnitlige bilist.
Dette er blot nogle få grunde til at offentlig transport bør foretrækkes i forhold til bilen. Det er også grunden til, at mange af SWARCO’s produkter og services fokuserer på at promovere og støtte brugen af offentlig transport og andre miljøvenlige transportalternativer såsom cykler eller helt enkelt fodgængere.
Vores nyeste løsning fås i form af busprioritetsystemer- og signaler. Flere rejsende vil vælge bussen frem for bilen, hvis man er sikret at bussen altid kommer til tiden, og har en fast, sikker og pålidelig rejseplan.
Hvad er busprioritet?
Busprioritet består af flere teknologier der gavner busser ved trafikregulerede vejkryds. Denne ”særbehandling” betyder, at busser får forlænget grønt lys og reduceret deres ventetid ved rødt lys. Det sker gennem forskellige prioritetsløsninger der inkluderer alt fra passive busprioritetsløsninger baseret på busplaner, til aktive busprioritetsløsninger der ved hjælp af passageroptælling afgør hvilken bus der skal have førsteprioritet. Såfremt der er to busser ved samme vejkryds, får bussen med flest passagerer forkørselsret. Passive og aktive løsninger kan opsummeres som følger:
Passiv busprioritet handler mest om at optimere signalskemaet eller koordinere lyssignaler på busruten, for at skabe det vi hos SWARCO kalder: en ”Grøn Bølge”. Passiv busprioritet kræver ikke specialiseret hardware, og fokuserer i stedet på at forbedre den generelle trafik på busruten til fordel for busserne.
Aktiv busprioritet bygger på et koncept, hvor transportenheder forbindes ved hjælp af forskellig hardware der tillader busser, trafiklys og andre systemer at ”tale” med hinanden og koordinere. Trafiklyset vil for eksempel registrere en bus, der nærmer sig via GPS-systemer, vejsidestandere eller induktive spoler under asfalten. Bussen vil derefter sende en ”forespørgsel” på grønt lys, når den nærmer sig trafiklyset.
Tidligere prioritetsløsninger var ikke særlig smarte eller pålidelige. Hardwaren var dyr og fyldte meget, og du kunne ikke følge op på, om systemets prioritet faktisk virkede. SWARCO’s løsninger er et stort skridt fremad. Vores busprioritet kan anvendes med virtuelle detektorer, hvilket betyder at der skal bruges et minimum af hardware, og prisen derfor reduceres markant. Derudover får du adgang til en konstant strøm af pålidelige statistikker og data, som gør det muligt at følge med i om prioriteten virker, eller om noget skal ændres, for at systemet fungerer mest effektivt.
Fordelene ved bus- og signalprioritet
Fordelene ved vores signalprioritet for busser inkluderer:
Reduktion af rejsetid for busser:
Vores egne undersøgelser viser, at ved brug af signalprioritetssystemet til busser vil den gennemsnitlige rejsetid for at komme igennem et vejkryds blive reduceret fra 60 sekunder til 41 sekunder. Det svarer til en tredjedel af normaltiden. Med andre ord, rejsetiden vil blive reduceret med et helt minut for hver 3. vejkryds bussen passeret.
Forbedret præcision i bustiderne og transporteffektivitet:
Da bussen altid kører på en grøn bølge, vil bussen nemmere kunne overholde busplanen, og derved altid ankomme til tiden.
Læg dertil de tidligere præsenterede grunde for hvorfor offentlig transport altid bør foretrækkes over individuel bilkørsel, når det er muligt.
SWARCO’s busprioritet
Bus- og signalprioritet er en omkostningseffektiv metode til at øge den offentlige transport ved at forbedre rejsetiden og pålideligheden, og derved øge interessen for at vælge offentlig transport fremfor bilen.
Vil du høre mere om vores busprioritetssystemer og -signaler? Kontakt SWARCO i dag og læs mere om vores busprioritetssystemer og de forskellige prioritetsstrategier.