En afrunding af SWARCO-løsning

Den berørte del af motorvejsstyringssystemet omfattede tovejsbanen, hver med tre baner og den hårde skulder, som også blev brugt under byggearbejdet til midlertidig frigivelse i spidsbelastningstider. I løbet af arbejdet blev de øverste skilte på Aschheim/Ismaning-krydset demonteret og genopbygget i overensstemmelse med det flyttede kryds. Signalbroerne blev tilpasset de ændrede krav. Udgivelsesløbet til den hårde skulderbrug måtte også tilpasses til den nye placering i samarbejde med trafikcomputeren. Derudover blev video-tværsnittene også tilpasset de ændrede steder og synlighedsforhold.

Vores arbejdsområde

1. Demontering, bygning og om nødvendigt midlertidig oplagring, renovering og geninstallation af:

• 10 nye signalbroer
• 2 renoverede udliggere
• 5 overhead-vejskilte (renoveret)
• 1 nyt overhead-vejskilt
• 28 nye variable meddelelsesskilte med LED-teknologi
• 4 trafikomdirigeringsgspaneler (roterende prisme og LED-teknologi)
• 8 videokameraer (renoveret)

2. Levering og installation af:

• 11 nye outstations i tråd med TLS 2012
• 11 kontrolskabe

3. Installation af alle opsætningsenheder

Takket være SWARCOs løsning gik trafikken stort set jævnt og tog stressen væk fra bilisterne og reducerede omkostningerne for vores kunde.

NØGLEFAKTA

PROJEKTVARIGHED

2014-2016

UDFORDRINGEN

Hold trafikken i bevægelse under byggearbejde, bred genanvendelse og renovering af eksisterende motorvejssystemkomponenter

TJENESTER

Planlægning og udførelse

TEKNOLOGI

10 skiltebroer, 2 udliggere,6 overliggende omkørselsskilte, 28 LED VMS, 4 variable trafikvejledningspaneler (prisme og LED), 8 videokameraer, 11 outstations TLS 2012, 11 kontrolskabe