Cykel-venlige byer
Øget trafik i store byer, kombineret med høje krav til miljøforbedringer og mobilitet, har ført til ændringer i transportpolitikken. Med dette i tankerne har cykling som transportmiddel fået et større fokus for trafikplanlæggere og politikere. Men sundheds- og miljømæssige fordele er ikke tilstrækkelige nok til vores borgere. Der er stadig behov for øget sikkerhed og tilgængelighed for cyklisterne i vores byer for at gøre cykling til et rigtig attraktivt valg for hverdagspendlere.
9 ud af 10 danskere ejer en cykel
Danmark har længe arbejdet på at forbedre sikkerheden og tilgængeligheden, og derfor er Københavns Kommune nu opført som nummer 1 by i verden for at cykle ind (Kilde: Kablet 2017). 9 ud af 10 danskere ejer også en cykel, men kun 4 ud af 10 danskere ejer en bil. Cykling i København nåede en ny rekord i 2016 ved at have flere cykler end biler i byens centrum. Det samlede antal cykler er 265.700 i forhold til 252.600 biler (Kilde: The Guardian 2016).
Så, hvordan gør danskerne det?
Danskere prioriterer deres cyklister
Forskning viser, at komfort, reducerede rejsetider og sikkerhed er en indlysende anmodning fra cyklisterne. SWARCOs løsning Green Wave, som du kan finde mange steder i Danmark, hjælper cyklister til at holde et stabilt tempo for at undgå unødige stop i signalstyrede kryds og spare energi. På den måde opnås også en reduktion af overtrædelser af rødt lys.
Greenwave til cyklister
Den grønne bølge visualiseres af LED-lys fastgjort i gaden, på indlæg eller ved brug af "nedtællingssignaler". Hvis cyklisterne bliver i den grønne bølge, får de et grønt lys ved næste kryds. Systemet er opkoblet til trafiksignalstyringen, som også kan koordineres med de tilstødende kryds for bedre trafikstrøm gennem flere signalregulerede kryds.
... og beskytter deres sikkerhed
For at forbedre sikkerheden investerede danskerne i at mindske risikoen for farlige højredrejninger og installere variable meddelelsesskilte for at advare biler om cyklisten i det nærmeste område.
Advar bilisten om cyklisterne i farlige områder
LED-lampe fastgjort i gaden eller LED-tegn, advarer højredrejende bilister om at der kan være cykler på krydsende cykelsti, der kan være vanskeligt at opdage i spejlet. Variable meddelelsesskilte er etableret på hovedvejen, som advarer og advarer bilister om cyklister på vejen. Når en cyklist opdages, lyser skiltene med en hastighedsreduktion eller en advarselsmeddelelse. Tegnene tændes, hvis der er cyklister i det farlige område og
Sporingsdata og administration af cykelinfrastruktur baseret på statistik
Ved at installere et