Hanzestad Hamburg

Geïntegreerd verkeerscentrum

Krijg grip op het verkeer met 24 led-kubussen

Toen de politie van Hamburg het verkeerscontrolecentrum van de Hanzestad van de jaren negentig naar het nieuwe millennium wilde overbrengen, werd het project officieel aanbesteed. Met zijn innovatieve concept had SWARCO de overhand op zeven concurrenten.


Waar ging het precies over? De Hamburgse metropool Hamburg kreeg een modern, intelligent systeem voor verkeersmanagement dat altijd een uitgebreid overzicht van de verkeerssituatie en een geïntegreerd besturingssysteem voor alle aangesloten systemen zou bieden. Duidelijk gezegd: het moet te allen tijde mogelijk zijn om in te grijpen in het verkeer, de huidige ontwikkelingen te beïnvloeden en maximale veiligheid te garanderen. Tenslotte moest het systeem van Hamburg in de toekomst op een veilige manier Hamburg kunnen blijven besturen en controleren. Dit gaat ook over een betrouwbare stroomvoorziening om technische storingen te voorkomen. Het was ook de wens van de klant dat het nieuwe verkeerscentrum alle rollen op een ergonomische manier zou moeten kunnen spelen.

De bijzondere uitdaging van het project


U raadt het al: alleen al omdat het verkeersmanagement in Hamburg wordt aangepast aan de huidige stand van zaken, stopt het verkeer in de Hanzestad nooit! Integendeel: als toeristische trekpleister geniet de Noord-Duitse havenstad het hele jaar door van een grote populariteit, wat ook zichtbaar is in de straten van Hamburg. De specifieke uitdaging van het project was dus om 100 procent beschikbaarheid van de VLZ tijdens de constructiefase te garanderen en om een tijdelijke oplossing te bieden voor de werkstations van de beheerders. SWARCO's oplossing: alle werkstations zijn nu verplaatst naar vijf compartimenten en de computers naar een aparte technische ruimte. De besturing en omschakeling van de systemen was van begin tot eind gegarandeerd – zonder onderbreking.



Blikvanger LED Vidiwall


Als een al lang bestaande partner van de stad Hamburg, waren ze ook onder de indruk van de professionaliteit, innovatie en betrouwbaarheid van SWARCO tijdens dit project, dat werd uitgevoerd door de algemene aannemer STS. Laten we het hebben over enkele technische feiten en cijfers: De blikvanger van de nieuwe VLZ is de 4 x 6 meter LED-muur, bestaande uit 24 LED-kubussen, voor het weergeven en besturen van de ca. 80 camera's geïnstalleerd in het hele stadsgebied. Maar alle aangesloten systemen worden ook bestuurd via de geïntegreerde gebruikersinterface: het computersysteem voor het verkeer met ca. 1800 programma's voor signalen, de netwerk- en verkeerssystemen (NBA en VBA) en een totaal van 16 LED-beeldschermen in de haven en in de tunnelsystemen van de stad Hamburg. Uiteraard zijn alle werkstations van de beheerders met elkaar verbonden. Deze zogenaamde ''multiconsoling'' betekent dat elke computer op elk moment kan ingrijpen: veilig en snel.



Bekijk de video over ons project in Hamburg

BELANGRIJKSTE FEITEN


PROJECTDUUR

2011-2013


DE UITDAGING

Bouw een nieuw en modern verkeerscentrum zonder de verkeersregeling voor Hamburg in gevaar te brengen tijdens de bouwfase


DIENSTEN

Systeemarchitectuur, planning en implementatie van een moderne verkeerscentrale


TECHNOLOGIE

Groot projectiescherm (6x4 m) met de nieuwste led-kubussen voor weergave van de verkeerssituatie/video, geïntegreerde besturings- en visualisatiesoftware, multiconsoling met MyGui-gebruikersinterface, 15 hardware-systeemkasten met server/werkstation, videotechnologie en multiconsoling
netwerk- en kantoortechnologie, videotechnologie en telefoon/radio, algemene systeemarchitectuur inclusief ruimteconcept, airconditioning, voeding/noodstroomvoorziening en ontwerp van de werkplek.