Karmeltunnels Haifa / Israël

SWARCO voorzag de Karmeltunnels van de op 3 na grootste stad van Israël van nieuwe hardware en software. Nu zijn reistijden gereduceerd en zijn weggebruikers verzekerd van een betere veiligheid.

Het oude deel van Haifa met haven en belangrijke zakenwijken bevinden zich op een smalle strook onder de 550 meter hoge berg Karmel. Om het drukke stadscentrum van Haifa te ontlasten en een alternatief te bieden voor het rijden over en over de berg Karmel, werd het Karmeltunnelproject gestart. SWARCO handelde, samen met Partner Menorah Izu Aharon in Israël, als systeemintegrator en coördinator. 

Projectbereik, uitdagingen en doelen

Het project bestaat uit twee keer twee tunnels, de 3,5 km lange westelijke en de 1,6 km lange oostelijke tunnels, met twee rijstroken in elke tunnel en vier ingangen. Het hele project is 6,5 km lang en omvat 5 conventionele bruggen, 6 segmentbruggen en 11 km wegen.

Het gebruik van de tunnels, waarvoor tol moet worden betaald, vermindert de huidige reistijd van het knooppunt Haifa South in het westen naar het controleknooppunt in het oosten van 30 - 50 minuten tot 6 minuten. 

Centraal systeem voor centraal beheer

Het project omvat het complete tunnelbeheersysteem met centrale software en 27 buitenstations. De centrale software maakt het mogelijk om alle tunnelsystemen te besturen door middel van een visualisatiescherm. Alle informatie is altijd beschikbaar in één overzicht. De tunnels worden bewaakt vanuit het tunnelcontrolecentrum in Krayot. Verder is het systeem verbonden met het facility management-systeem (FMS) inclusief branddetectie, elektrische besturing, lichtregeling en ventilatiecontrole. Deze veiligheidsfunctie reageert in het geval van een alarm, bijvoorbeeld vanwege brand, met vooraf gedefinieerde maatregelen zoals sluiting van een tunnel.

BELANGRIJKSTE FEITEN

PROJECTDUUR

2009-2010

DE UITDAGING

Vermindering van verkeersopstoppingen in het centrum van Haifa, vermindering van reistijd voor weggebruikers

DIENSTEN

Projectcoördinatie, systeemintegratie

TECHNOLOGIE

Centrale besturingssoftware, 27 wegenstations, 4 interne variabele berichtenzones (led), 73-lijns verkeersborden, 4 prisma-openers voor variabele routing, 46 dubbele inductielussen, 84 verkeersdetectiecamera's, 8 PTZ-camera's, 18 corridor bewegingsdetectiecamera's, 9 routing & blocking slagbomen, 2 controles voor te hoge voertuigen, 144 noodtelefoons naast de weg