Gotthard alagút, Svájc

A SWARCO új hardverrel és szoftverrel látta el a Gotthard közúti alagutat (A2-es autópálya) - az EffiGo integrációjával az operatív menedzsment szintjén nőtt a hatékonyság, új működési koncepció kialakításával együtt.

A svájci Alpokban található Gotthard közúti alagút az Észak- és Dél-Európa közötti tranzitfolyosó egyik legszűkebb átmenő útvonala, 17 km hosszú, a világ leghosszabb kétirányú forgalmú közúti alagútjainak egyike. Az alagútforgalom irányítását 2003-2005 között teljesen felújította a SWARCO korábbi leányvállalata, a Weiss-Electronic GmbH. A bővítési munkák során a forgalomirányítási rendszert a Tessin (TI), a Nidwalden (NW) és az Uri (UR) kantonok operatív irányítási szintjére (BLE TINWUR) való integrálták, a közlekedési számítógépek későbbi BLE hálózati összekapcsolásával.

Célkitűzések, kihívások és feladatok

Mivel a szolgáltatók nagyon elégedettek voltak a forgalomirányítási rendszer funkcióival és megbízhatóságával, 2014-ben újra a SWARCO-t választották, hogy növeljék a hatékonyságot a Gotthard rendszer a BLE-be való integrálásával. Ez megkívánta a szoftver szerkezet egyszerűsítését és adaptálását, hogy megbirkózzon a BLE többi eszközével. További cselekvési pontok: Az északi rámpa szétválasztásának megszüntetése mivel a különálló mester számítógépekre már nincs szükség. Ezek funkcionalitását ezután az alagút mester számítógépei végzik el, egy redundancia beállítást hozva létre. Ezenkívül ki kellett cserélni az elavult számítógépes hardvert, és a redundáns szerverek teljes csoportszintjét át kellett alakítani redundáns KRI2B-re. 

Innovatív és megbízható MMI megoldás

A forgalomirányítási rendszer központja nem került módosításra, mivel jól működött. Ugyanakkor a felhasználói felület esetében volt lehetőség javításra. Az eredeti Java-appleteket fejlesztették ki, amit a különböző verziók esetleges összeférhetetlensége miatt már nem fogadtak el. Ezért egy teljesen új MMI-t (Man Machine Interface) fejlesztettek ki, amely kizárólag HTML és Java Script alapú, és a többi BLE komponens „Look and Feel” jellegéhez igazodik. Ezen túlmenően a következő hardvert telepítették a projekt keretében:

• 2 mester számítógép rendszer, pl. web szerver

• 2 vészhelyzeti számítógépes rendszer, pl. web szerver

• 10 csoportos számítógép 20 szerverrel

• 83 alállomás mintegy 500 forgalmi jel vezérlésére

• 50 útkereszteződés érzékelés indukciós hurokkal és radarral

• 7 magasságvezérlő állomás

Ez a megoldás teszi lehetővé, hogy a Baudirektion Uri egy innovatív rendszer és állandó fejlesztés előnyeit élvezi a SWARCO-on mint megbízható projektpartneren keresztül..

LEGFONTOSABB TÉNYEK

A PROJEKT IDŐTARTAMA

2014-2015

A KIHÍVÁS

A hatékonyság növelése az EffiGo integrációjával

SZOLGÁLTATÁSOK

Tervezés és kivitelezés

Technológia

Központi vezérlőszoftver, 2 fő számítógépes rendszer, pl. webkiszolgáló, 2 vészhelyzeti számítógépes rendszer, pl. webkiszolgáló, 10 csoportos számítógép, 20 szerverrel, 83 alállomás mintegy 500 forgalmi jel irányítására. 50 útkereszteződés érzékelés indukciós hurokkal és radarral, 7 magasságvezérlő állomás