Gotthard alagút, Svájc

Az Alpok egyik leghosszabb közúti alagútja hatékonyságának korszerűsítése

A SWARCO új hardverrel és szoftverrel látta ela Gotthard közúti alagutat (A2-es autópálya) - az EffiGo integrációjával az operatív menedzsment szintjére nőtt a hatékonyság, és új működési koncepciót is csatolt hozzá.

 


A svájci Alpokban található Gotthard közúti alagút az Észak- és Dél-Európa közötti tranzitfolyosó egyik legszűkebb artériája. 17 km hosszú, a világ leghosszabb kétirányú forgalmú közúti alagútjaihoz tartozik. Az alagútforgalom irányítását 2003 és 2005 között teljesen felújította a SWARCO korábbi leányvállalata, a Weiss-Electronic GmbH. Több bővítési munkálat során a forgalomirányítási rendszert a Tessin (TI), a Nidwalden (NW) és az Uri (UR) kantonok operatív irányítási szintjére (BLE TINWUR) való integrálására készítették, a közlekedési számítógépek későbbi BLE hálózati integrációjával.

Célkitűzések, kihívások és feladatok

Mivel a szolgáltatók nagyon elégedettek voltak a forgalomirányítási rendszer funkcióival és megbízhatóságával, 2014-ben újra a SWARCO-t választották, hogy növeljék a hatékonyságot a Gotthard rendszer a BLE-be való integrálásával. Ez megkívánta a szoftverarchitektúra egyszerűsítését és adaptálását, hogy megbirkózzon a BLE többi eszközével. További cselekvési pontok: Az északi rámpa szétválasztásának megszüntetése úgy, hogy a különálló mester számítógépekre már nincs szükség. Ezek funkcionalitását ezután az alagút mester számítógépei végzik el, egy redundancia beállítást hozva létre. Ezenkívül ki kellett cserélni az elavult számítógépes hardvert, és a redundáns szerverek teljes csoportszintjét át kellett alakítani redundáns KRI2B-re. 

Innovatív és megbízható MMI megoldás

A forgalomirányítási rendszer szíve nem módosult, mivel jól működik. Ugyanakkor a felhasználói felület esetében volt lehetőség javításra. Az eredeti Java-appleteket fejlesztették ki, amit a különböző verziók esetleges összeférhetetlensége miatt már nem fogadtak el. Ezért egy teljesen új MMI-t (Man Machine Interface) fejlesztettek ki, amely kizárólag HTML és Java Script alapú, és a többi BLE komponens „Look and Feel” jellegéhez igazodik. Ezen túlmenően a következő hardvert telepítették a projekt keretében:

  • 2 mester számítógép rendszer, pl. web szerver

  • 2 vészhelyzeti számítógépes rendszer, pl. web szerver

  • 10 csoportos számítógép 20 szerverrel

  • 83 alállomás mintegy 500 forgalmi jel vezérlésére

  • 50 útkereszteződés érzékelés indukciós hurokkal és radarral

  • 7 magasságvezérlő állomás


Ez a megoldás teszi a Baudirektion Uri-t egy innovatív rendszerré, amely a SWARCO megbízható projektpartnerének folyamatos fejlesztéseivel jár.

LEGFONTOSABB TÉNYEK


A PROJEKT IDŐTARTAMA

2014-2015


A KIHÍVÁS

A hatékonyság növelése az EffiGo integrációjával


SZOLGÁLTATÁSOK

Tervezés és kivitelezés


Technológia

Központi vezérlőszoftver, 2 fő számítógépes rendszer, pl. webkiszolgáló, 2 vészhelyzeti számítógépes rendszer, pl. webkiszolgáló, 10 csoportos számítógép, 20 szerverrel, 83 alállomás mintegy 500forgalmi jelet irányítására.50 útkereszteződés érzékelés indukciós hurokkal és radarral, 7 magasságvezérlő állomás