San Fran adopta armarios ATC

Durante el curso del contrato, a partir de 2018 y hasta 2021, McCain entregará aproximadamente 400 armarios M ATC (con la huella M tradicional de los armarios NEMA), así como 140 armarios ATC estilo Caltrans, que incluyen el armario 352i ATC y el armario 350i ATC.

Los armarios de control de tráfico albergan los ordenadores y los sensores que controlan la sincronización de las señales de tráfico. Los armarios que cumplen con el estándar ATC propuesto facilitan el movimiento de vehículos, personas y bienes de manera más segura y eficiente, al tiempo que proporcionan una plataforma de crecimiento para operar en un entorno de vehículo conectado y autónomo (CAV).

Los armarios McCain M ATC combinan lo mejor de los armarios estilo NEMA y Caltrans, utilizando un diseño de montaje en rack y aprovechando las bases existentes del armario M para evitar la costosa construcción de aceras. Roozitalab dijo: «Las ciudades ocupadas como San Francisco necesitan la mayor cantidad posible de patrimonio inmobiliario para los peatones. «Nuestro armario M ATC cuenta con dos puertas delanteras lado a lado, ideales para áreas con aceras estrechas para que los equipos de mantenimiento puedan trabajar dentro sin bloquear completamente la pasarela peatonal».

Al usar componentes ATC de alta densidad, hay suficiente espacio no utilizado dentro del armario que San Francisco planea colocar también un sistema de batería auxiliar (BBS) en el armario, un sistema que mantiene las intersecciones funcionando en caso de un apagón. Esto elimina la necesidad, el gasto y el espacio requerido para comprar e instalar armarios adicionales para albergar el BBS. El armario M ATC de bajo consumo de energía también tiene menos requisitos de energía que la mayoría del mercado actual, ya que cuesta menos dinero para operar a lo largo del tiempo.

«Estamos buscando brindar los mejores servicios para nuestros clientes y estamos seguros de que la tecnología ATC probada en el campo nos posicionará para ser una ciudad más inteligente y más móvil», dijo Eddie Tsui, gerente de la tienda de señales de tráfico para la ciudad y el condado de San Francisco. «Estos armarios están listos para nosotros, y el apoyo que recibimos de manera continua será crucial para el éxito del proyecto». Un componente clave para que San Francisco eligiera el armario M ATC fue su algoritmo inmediato de «control de apagado». Es altamente deseable identificar de manera proactiva una intersección con un enfoque de señal oscura y remediar el problema de manera efectiva a través del mantenimiento que se puede lograr con la tecnología de armario ATC revolucionado.

McCain fue pionero en el desarrollo de la tecnología de armarios ATC y continúa liderando la industria del sistema de transporte inteligente de América del Norte (SIT) con más de cinco veces las implementaciones de su competidor más cercano. Greg McKhann, director de operaciones de McCain, dijo: «Estamos encantados de ofrecer una ciudad innovadora como San Francisco con armarios ATC que cumplen con sus especificaciones. Como innovadora en transporte, la tecnología ATC es solo una de nuestras muchas soluciones de SIT orientadas a mejorar la calidad de vida de las comunidades al hacer que la experiencia de viaje sea más segura, más eficiente y respetuosa con el medio ambiente».