Интеллектуальная дорожная разметка

SWARCO является членом SAFE STRIP Consortium. SAFE STRIP означает БЕЗОПАСНЫЕ и экологичные технологии датчиков для интуитивно понятного и удобного интерактивного применения в дорожном строительстве. SAFE STRIP - проект, финансируемый ЕС.


Цель состоит в том, чтобы разработать интеллектуальную рентабельную дорожную разметку, которая поддерживает подключенное и автономное вождение, обеспечивая I2V / V2I (связь между инфраструктурой и транспортным средством и наоборот) и связь VMS / VSL.

Цели системы SAFE STRIP


Цель 1

Разработать новую микро / нано-сенсорную систему - называемую SAFE STRIP - интегрированную в дорожные ленты / разметку; это обеспечит расширенные функции безопасности для всех участников дорожного движения по более низкой цене, чем существующие узлы I2V / V2I и придорожное оборудование (VMS, VDS и т. д.).
   

Цель 2

Для поддержки прогнозного технического обслуживания инфраструктуры посредством динамического ввода встроенных датчиков дороги.
   

Цель 3

Сделать дорожную инфраструктуру (главным образом для автомагистралей и междугородных дорог, а также для городских кольцевых и отдельных сельских дорог) не требующей разъяснений (через персонализированную информацию на своем языке и в предпочтительном формате, предоставляемом системой каждому участнику дорожного движения) и нейтрализующей или исправляющей ошибки участников дорожного движения (через ключевую информацию I2V/V2I, предоставляемую взаимодействующей системе транспортного средства (например, динамическое ограничение скорости и коэффициент трения); для всех типов транспортных средств.


Цель 4

Распространить это понятие на парковочные площадки, ключевые интермодальные узлы, такие как железнодорожные переезды, портовые погрузочно-разгрузочные зоны и логистические склады, а также, помимо всего прочего, на рабочие зоны.


Задача 5

Сократить эксплуатационную инфраструктуру (включая информацию VMS / VSL и функции сбора оплаты), затраты на установку и обслуживание в несколько раз, сделать ее практически энергоавтономной, а ее модули полностью утилизируемыми.


Цель 6

Предоставление ключевой информации оборудованным C-ITS и самоуправляемым транспортным средствам о предстоящей дороге, погоде и дорожных условиях впереди для поддержки динамической оценки и оптимизации маршрута.


Цель 7

Поддерживать широкий спектр дополнительных услуг (посредством «проталкиваемой» информации участнику дорожного движения) и содействовать быстрому развертыванию и устойчивости рынка SAFE STRIP посредством эффективных бизнес-моделей.


Цель 8

Оценить систему в управляемой среде (испытательный стенд в Испании, во Франции и 2 закрытых испытательных трассы в Италии) и реальных условиях на 2 объектах (шоссе в Греции и Италии) с 4 автомобилями и 3 демонстраторами PTW, проверить ее рабочие характеристики, оценить пользовательский интерфейс и аспекты приемки и, наконец, оценить ее влияние на безопасность, мобильность, окружающую среду и конкурентоспособность европейской промышленности.

Основные элементы

settings_remote

 Датчики

Интеллектуальная инфраструктура с возможностями сетевого взаимодействия работает с минимальным техническим обслуживанием в суровых всепогодных условиях реальной дорожной среды с частичной энергоавтономностью.


vertical_align_bottom

Применение

C-ITS для ВСЕ функциональные возможности по низкой цене и с высокой надежностью и расширяемостью.


settings

Операции

Более прагматичный подход к разработке новых и будущих технологий связи, в основном тех, которые предназначены для взаимодействия дороги и транспортного средства, которые могут считаться повсеместными.