Цифровая зеленая волна Гамбург/Германия

Цифровая зеленая волна для транспортного потока

На маршруте, включающем более 70 систем световой сигнализации (LASA), автомобилисты в Гамбурге / Германия теперь могут видеть индивидуальные прогнозы внутри своих автомобилей.Например, скорость, с которой они будут путешествовать по зеленой волне на следующем светофоре.

 


20 июня 2018 года. При подготовке к ITS World Congress 2021 впервые в городе Гамбург будет использоваться ассистент смены сигналов светофора для составления индивидуальных прогнозов для каждого отдельного транспортного средства.Это стало возможным благодаря сотрудничеству SWARCO с HERE, LSBG и Audi. Целью этих партнерских отношений является совместное формирование городской мобильности будущего и развитие Гамбурга в качестве модельного города для будущей, устойчивой и интегрированной мобильности.

«Прогноз времени переключения сигнала светофора в автомобиле - отличный пример того, что наше сотрудничество с промышленными партнерами «на уровне глаз сидящего водителя» является абсолютно правильным выбором: каждый внес свой вклад и на основе своих сильных сторон основной квалификации.Результатом является разработка, которая действует, является инновационной и предлагает реальную добавленную выгоду для участников дорожного движения. Мы отправились в путь к завтрашней мобильности и снова добились хороших результатов».

Франк Хорх (Frank Horch), сенатор по экономике, транспорту и инновациям

До сих пор зеленые волны были жестко определенными.

Ограничения скорости, рекомендуемые на стационарных дисплеях, были основаны на предполагаемой средней скорости всех транспортных средств.В результате часто появлялись красных сигналы, что приводило к ненужным замедлению, остановке и ускорению. Результатом стало увеличение расхода топлива и выбросов загрязняющих веществ. Таким образом, интеллектуальная «Зеленая волна», которая впервые внедренна в Гамбурге в режиме реальной эксплуатации, является ценным вкладом в экономичное, сберегающее топливо вождение, улучшенный транспортный поток, сокращение времени в пути и меньшее напряжение для водителей - как показали, в том числе, и исследования услуг по прогнозу LSA. А поскольку на процессы трогания и остановки приходится наибольшая доля загрязнения окислами азота, отдельный ассистент светофора является не только предшественником автономного вождения в будущем, но и эффективным средством снижения выбросов окислов азота уже в настоящее время.

Сотрудничество с будущим

В совместном проекте город Гамбург предоставил необработанные данные для сигнализации и обнаружения сигналов на перекрестках через вновь созданный интерфейс.Исходя из этого, в SWARCO были сделаны индивидуальные прогнозы для каждого транспортного средства, которые HERE затем передает через свой интерфейс связи с навигационными устройствами на автомобили Audi, оснащенные специальным ассистентом или индикатором фазы светофора.

Это то, в чем заключается особенность прогноза SWARCO
Используемый здесь прогноз может обрабатывать все типы перекрестков и элементов управления, без необходимости точно знать, как выглядят или программируются отдельные перекрестки.Поэтому он является универсальным с возможностью передачи. Прогноз SWARCO - это самообучающаяся система, которая также оценивает сама себя.

Мы и наши партнеры по проекту знаем о потенциале этой технологии - теперь нам остается только надеяться, что и многие другие города дадут зеленый свет Зеленой волне ...

«Даже для ведущего поставщика интеллектуальных транспортных решений, такого как SWARCO, разработка прогноза смены сигналов светофора была далеко не тривиальной задачей.Современные системы управления, как правило, очень динамичны и интеллектуально адаптированы к текущей дорожной ситуации. Для нас крайне важно: только благодаря сотрудничеству между городом Гамбург, поставщиками транспортных решений, поставщиками услуг и автомобильной промышленностью поездки могут стать более безопасными, быстрыми, более удобными и более экологичными».

Стефан Зайтц (Stefan Seitz), генеральный директор SWARCO Traffic Holding GmbH

КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТЫ


ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПРОЕКТА

2017-2018


ПРОБЛЕМА

Точные прогнозы и совместимость с разными производителями

СЕРВИСЫ

Разработка, исполнение


Технология

Система прогнозирования LSA.Постоянно анализирует текущее переключение и данные детектора. В зависимости от типа схемы используется соответствующий метод
прогнозирования.