Порт Дувр/Великобритания

Гибкое управление HGV (большегрузными автомобилями) для порта Дувр

Улучшенные указатели, увеличенная эффективность и меньше заторов: с 15 Знак переменной информации SWARCO контролирует все движение грузового автотранспорта в британском порту.Самый большой проект в своем роде.


Порт Дувр (Великобритания) является одним из наиболее важных пассажирских и коммерческих портов в Европе.Более 2,5 миллионов единиц груза на сумму более 15,5 миллиардов фунтов обрабатываются здесь ежегодно. Это соответствует обороту в 119 миллиардов фунтов и не менее 17 процентов от общего объема британской торговли. Впечатляющие цифры с впечатляющей логистикой. Для дальнейшей оптимизации SWARCO была «приглашена на борт».
 

Цель: время ожидания 0 вместо 4 км пробок

После рекордного объема продаж в 2,53 млн. единиц груза в 2015 году, то есть увеличения на 5%, была запущена инвестиционная программа по адаптации инфраструктуры к растущему транспортному потоку.Частично это связано с увеличением пропускной способности для грузовых автомобилей, ожидающих перевозку через Ла-Манш. План: строительство 13 остановочных пунктов на 220 грузовых автомобилей. Они предназначены для удержания 4 км очередей и связанных с ними заторов в периоды перегруженности и для сокращения выбросов. Также была необходима система, которая автоматически направляет прибывающие транспортные средства к нужной паромной линии.

VMS - переменное решение

SWARCO установила в общей сложности 15 табло переменной нформации (ТПИ)в качестве указателей и шлагбаумы, и оборудовал полосы устройствами  распознавания автомобилей. В зависимости от характера движения, два ТПИ используются для направления грузовиков напрямую через таможню или на площадку. Остальные 13 - верхние панели въездных полос на портале длиной 57,5 м. Эти ТПИ направляют водителя прямо в полосу движения, которая ведет его к нужной ему паромной переправе. Каждое ТПИ состоит из 160 000 отдельных светодиодов и была изготовлена и установлена в течение трех месяцев. Еще одна проблема: светодиоды должны были соответствовать стандартам излучения света в порту, чтобы свести к минимуму световую нагрузку и помехи для местных жителей во время работы 24/7.

Так же, как переменная информация: программное обеспечение для нее

Программное обеспечение управления SWARCO позволяет операторам изменять и адаптировать 12 различных настроек в любое время дня и ночи.Например: настройка 1 по умолчанию направляет движение через удерживающее устройство и напрямую через таможню. Предварительная установка 2, с другой стороны, направляет движение в систему, но ограничивает число открытых полос до 3. Каждый параметр учитывает свой сценарий, чтобы предоставить операторам максимальную гибкость в определении направления движения и перенаправлении его, когда это необходимо для бесперебойной обработки грузовиков.

Это лучший пример того, как дорожное движение и судоходство можно координировать и контролировать с помощью интеллектуального аппаратного и программного обеспечения.

КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТЫ


ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПРОЕКТА

2015-2016


ПРОБЛЕМА

Зона остановки с высокоэффективным управлением движением для уменьшения заторов и направления грузовиков на нужный паром


СЕРВИСЫ

Планирование и внедрение интеллектуальной системы управления движением


Технология

15 табло с переменной информацией (VMS) с 160 000 светодиодов каждое, обнаружение транспортного средства, зона остановки 57,5 м, сигналы, барьеры