Norra Länken/Стокгольм

Комфортное вождение

Безопасное вождение в тоннелях

Norra Länken («Северное соединение») является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в Швеции, состоящим из 13-километровой автомагистрали и тоннельной системы, построенной под центром Стокгольма в виде двух отдельных тоннельных ходов с тремя полосами движения в каждом.

Trafikverket, Шведская дорожная администрация, является крупнейшим клиентом SWARCO SVERIGE по многочисленными транспортным решениям поддерживая постоянные деловые отношения.Заявка на Norra Länken была выиграна консорциумом TUNNELENTREPRENAD SVENSKA, где SWARCO отвечала за технологию дорожного движения и коммуникационное оборудование для тоннельной системы.

Уже в первом десятилетии нового тысячелетия SWARCO была задействована в оснащении Södra Länken, южной автомагистрали в Стокгольме.

Активы: самое конкурентоспособное решение и организация

Проект был реализован совместным предприятием Tunnelentreprenad Svenska AB, в котором SWARCO и Rolf Tannergård AB (бывший EIAB) принадлежит по 50% акций.Tunnelentreprenad выполнил проектирование, монтаж и пуско-наладку всех электрических систем и систем безопасности внутри тоннеля. Были использованы услуги множества различных поставщиков и субподрядчиков. СП было выбрано потому, что оно могло предложить наиболее конкурентоспособное решение в рамках отличной организации проекта. Несколько компаний SWARCO поделились своими ноу-хау и технологиями, чтобы успешно завершить этот крупный проект, при этом со значительным опережением первоначального графика проекта.

Искусство в тоннеле

В дополнение к обычным дорожным знакам SWARCO была поручена
задача по установке цветного (RGB) табло 4,5 на 6,3 мпеременной информациииспользуемое
в художественном оформлении на одном из выходных разветвлений.Этим преследуется
цель разрушить монотонность подземного вождения с помощью
художественных инсталляций.Каждый из шести перекрестков в тоннелях имеет
свою индивидуальность, чтобы облегчить ориентацию для автомобилистов: луга,
тростник, вода, лес, зима и открытый ландшафт.Художники
Эрнст Биллгрен (Ernst Billgren), Маттиас Клум (Mattias Klum), Анн-Маргрет Фюрегорд (Ann-Margret Fyregård), Пол Свенссон (Pål Svensson)
и Пер-Гёран Хиллинге (Per-Göran Hillinge) были выбраны Шведской дорожной
администрацией Trafikverket, чтобы создать также и в тоннеле настроение
природы и ландшафта Стокгольма с помощью декоративного освещения
и упомянутых мотивов.Качество дисплея и высокая энергоэффективность VMS были решающими факторами при выборе SWARCO для этой работы.

КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТЫ


ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПРОЕКТА

2010-2015


ПРОБЛЕМА

Полное оснащение подземной автомагистрали в
тоннельной системе


СЕРВИСЫ

Планирование и реализация компонентов тоннельной системы, связанных с движением


Технология

1 большая VMS, отдаленные станции, детекторы, шлагбаумы
 

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Проект завершен с опережением первоначального графика