Мюнхен/Германия

Мюнхенская кольцевая дорога A99

Равномерность движения на автомагистрали


Автомагистраль A99, также известная как кольцевая автомагистраль Мюнхена, является самой оживленной автомагистралью Баварии.Для предотвращения остановки движения во время работ по расширению, SWARCO было поручено провести адаптацию средств управления движением.


В среднем 160 000 автомобилей в день - с тенденцией к росту: достаточная причина для расширения развязки Aschheim/Ismaning и, в то же время, для адаптации указателей, секций с плавным съездом на обочину и связанных с ними видеокомпонентов.Цель проекта состояла в том, чтобы подготовить и повторно использовать компоненты транспортной системы, где это возможно, и продолжить использование жестких конструкций во время строительства дорог и работ по переоборудованию объекта.


Обзор решения SWARCO

Затронутый участок автомагистрали с указателями состоял из двунаправленной проезжей части, каждая с тремя полосами движения, и обочины, которая также использовалось во время строительных работ для временного облегчения движения в часы пик.В ходе работы надземные знаки развязки Aschheim/Ismaning были разобраны и перестроены в соответствии с перемещенной развязкой. Порталы были адаптированы к изменившимся требованиям. Съезды на обочину также должны были быть адаптированы к новому местоположению в сотрудничестве с компьютерным центром дорожного движения. Кроме того, видеооборудование перекрестков также было адаптировано к измененным местам и условиям видимости.


Наша сфера деятельности

1. Разборка, монтаж и, при необходимости, временное хранение, реконструкция и повторная установка:

  • 10 новых порталов
  • 2 восстановленных консоли
  • 5 установленных над дорогой маршрутных знаков (отремонтированных)
  • 1 новый маршрутный знак
  • 28 новых табло с переменной информацией со светодиодной технологией
  • 4 панели указания изменения направления движения (вращающаяся призма, светодиодная технология)
  • 8 видеокамер (отремонтированных)

2. Поставка и монтаж:

  • 11 новых удаленных станций в соответствии с TLS 2012
  • 11 шкафов управления

3. Монтаж всех наладочных устройств


Благодаря решению SWARCO движение в основном происходило равномерно, снимая напряжение у автомобилистов и снижая расходы наших клиентов.



КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТЫ


ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПРОЕКТА

2014-2016


ПРОБЛЕМА

Поддержание хода движения во время строительных работ, широкое повторное использование и восстановление существующих компонентов системы указателей на автомагистрали


СЕРВИСЫ

Планирование и выполнение


Технология

10 порталов, 2 консоли,6 дорожных указателей изменения направления движения, 28 светодиодных VMS, 4 панели управления движением (призмы и светодиодные), 8 видеокамер, 11 станций TLS 2012, 11 шкафов управления