Intelligente veibeskrivelser

SWARCO er medlem avSAFE STRIPEConsortium. SAFE STRIP står for SAFE og Green Sensor Technologies for selvforklarende og enkle Road Interactive Applications. SAFE STRIP er et EU-finansiert prosjekt.

Målet er å utvikle intelligente kostnadseffektive veibeskrivelser som støtter tilkoblet og autonom kjøring ved å tilby I2V / V2I (Infrastruktur til kjøretøykommunikasjon og omvendt) og VMS / VSL-kommunikasjon.

SAFE STRIPE's Mål

Mål 1

Å utvikle et nytt micro / nano sensorisk system - kalt SAFE STRIP - integrert i veibane / markører; som vil gi avanserte sikkerhetsfunksjoner til alle trafikanter til en brøkdel av kostnaden for dagens I2V / V2I noder og veikant utstyr (VMS, VDS, etc.).
   

Mål 2

For å støtte prediktivt vedlikehold av infrastrukturen, gjennom dynamisk innfelt sensorinngang.
   

Mål 3

For å gjøre veiens infrastruktur (hovedsakelig for motorveier og interurbane veier, men også for byringer og utvalgte landlige veier) selvforklarende (gjennom personlig info på eget språk og foretrukket format levert av systemet til hver sjåfør / rytter) og tilgivende (via nøkkel I2V / V2I info gitt til kooperativsystemet til kjøretøyet, for eksempel dynamisk hastighetsgrense og friksjonskoeffisientfaktor); for alle kjøretøytyper.


Mål 4

For å utvide denne oppfatningen til parkeringsdepoter, er viktige intermodale noder, for eksempel jernbaneoverganger, lastehavner / opplastingsområder og logistikk depoter og-overall arbeidsområder.


Mål 5

For å redusere driften av infrastrukturen (inkludert VMS / VSL info og avgiftsinnsamlingsfunksjoner), gjør installasjons- og vedlikeholdskostnader etter størrelsesordenene, det nesten energibesparende og modulene fullt resirkulerbare.


Mål 6

Å gi nøkkelinformasjon til C-ITS utstyrte og autonome kjøretøyer om vei, vær og trafikkforhold fremover, for å støtte dynamisk banebeskrivelse og optimalisering.


Mål 7

For å støtte et bredt spekter av verdiskapende tjenester (gjennom "pushed" info til sjåføren / føreren) og lette SAFE STRIP rask markedsutvikling og bærekraft gjennom effektive forretningsmodeller.


Mål 8

For å evaluere systemet i et kontrollert miljø (testbed i Spania, i Frankrike og 2 lukkede prøvebaner i Italia) og virkelige forhold på 2 steder (motorveier i Hellas og Italia) med 4 biler og 3 PTW-demonstranter, validere ytelsen, evaluere brukergrensesnitt og akseptaspekter og endelig vurdere konsekvensene for sikkerhet, mobilitet, miljø og europeisk industriell konkurranseevne.

Hovedkomponenter

settings_remote

 Sensorer

Intelligente infrastrukturstrimler med nettverksfunksjoner, som opererer med minimum vedlikehold i de tøffe værforholdene i et ekte veiforbruk med delvis energiautonomi.

vertical_align_bottom

Applikasjon

C-ITS for ALL funksjonalitet til lav pris og med høy pålitelighet og forlengelighet.

settings

Operasjoner

Mer pragmatisk tilnærming til utformingen av nye og fremtidige kommunikasjonsteknologier, hovedsakelig de som er bestemt for veien / kjøretøyinteraksjonen som kan anses som allestedsnærværende.

This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme under Grant Agreement number 723211.