Norra Länken / Stockholm

Kellemes vezetés

Biztonságos vezetés egy alagútban


Norra Länken ( "Északi összeköttetés") Svédország egyik legnagyobb infrastrukturális projektje, amely egy 13 km hosszú, két különálló csőbe épített autópálya és alagútrendszerből áll, amelyek három sávot képeznek Stockholm központja alatt.


A Trafikverket, a Svéd Útügyi Igazgatóság a SWARCO SVERIGE legnagyobb ügyfele számos leszállított forgalmi megoldással és folyamatos üzleti kapcsolattal. A Norra Länken pályázatot a TUNNELENTREPRENAD SVENSKA konzorcium nyerte el, ahol a SWARCO az alagútrendszer közlekedési technológiáért és kommunikációs berendezésekért felelt.

Az új évezred első évtizedében a SWARCO részt vett Södra Länken, a stockholmi déli autópálya összeköttetés, berendezésében.

Előnyök: a legversenyképesebb megoldás és szervezet

A projektet 50-50% arányból SWARCO és Rolf Tannergård AB (korábban EIAB) tulajdonban lévő Tunnelentreprenad Svenska AB közös vállalat végezte. A Tunnelentreprenad elvégezte az alagút belsejében lévő összes elektromos és biztonsági rendszer tervezést, telepítését és üzembe helyezését. Sok különböző beszállítót és alvállalkozót használtak. A JV-t azért választották, mert képes volt a legversenyképesebb megoldást nyújtani egy nagy projektszervezet keretein belül. Számos SWARCO vállalat a know-how-jával és technológiájával hozzájárult ahhoz, hogy ez a nagy projekt sikeresen befejeződjön, és ez jóval megelőzte az eredeti projekt ütemtervet.



Művészet az alagútban

A szokásos közlekedési táblákon túl a SWARCO azt
a feladatot is elnyerte, hogy 4,5 x 6,3 m-es RGB változtatható feliratú tájékoztató táblát szállítson , amit
a kilépési pontok egyikének művészi tervezésében használtak fel. A
célja, hogy lerombolja a földalatti vezetés monotonitását
művészeti installációk révén. A hat alagút kereszteződése mindegyikének van
saját identitása, hogy megkönnyítse az autósok tájékozódását: füves táj,
nádas, víz, erdő, tél és nyitott táj. A
Ernst Billgren, Mattias Klum, Ann-Margret Fyregård, Pål Svensson
és Per-Göran Hillinge művészeket bízta meg a Svéd Útügyi Igazgatóság, a
Trafikverket azzal, hogy az alagútban is átadják
Stockholm természetét és tájképét hangulatvilágítás és
és az említett motívumok segítségével. A VMS kijelző minősége és kedvező energiahatékonysága döntő tényező volt a SWARCO kiválasztásában.


LEGFONTOSABB TÉNYEK


A PROJEKT IDŐTARTAMA

2010-2015


A KIHÍVÁS

Földalatti alagútrendszer teljes körű
berendezése


SZOLGÁLTATÁSOK

Az alagútrendszer forgalmi vonatkozású komponenseinek tervezése és megvalósítása


Technológia

1 nagy VMS, külső állómás, detektorok, korlátok

FŐBB ELŐNY

A projekt az eredeti ütemtervet megelőzően fejeződött be