CAIMAN-PRO M
Weitwinkel Stop+Motion Radardetektor


Der Caiman-Pro M Stop+Motion Radardetektor mit breitem Abstrahlwinkel ist besonders geeignet für die fahrspurselektive Erfassung auf mehreren Fahrspuren gleichzeitig. Sowohl bewegte als auch stehende Objekte werden im gesamten Detektionsbereich detektiert und nachverfolgt.
Dabei werden folgende Daten ausgegeben: Anzahl, Belegung, Geschwindigkeit, Anwesenheit, Abstand, Lücke und Falschfahrer-Trigger.
Dank seiner vorwärtsgerichteten Detektionsposition bietet er vielfältige Anwendungsbereiche, Detektionspositionen
und Installationsmöglichkeiten. Der Caiman-Pro M ist verfügbar mit zwei Antennentypen, die einen Detektionsbereich von 20 m bis zu 50 m bzw. 180 m abdecken.
EIGENSCHAFTEN
- Breiter Abstrahlwinkel über mehrere Fahrspuren
- Stop+Motion Funktion (gleichzeitig bis zu 126 bewegte und stehende Objekte)
- Genaue Messung der Fahrzeuggeschwindigkeit, Abstand zum Sensor, horizontaler und vertikaler Winkel
- Datenausgabe: Anzahl, Belegung, Geschwindigkeit, Anwesenheit, Abstand, Lücke und Falschfahrer Trigger
- Vielfältige Möglichkeiten der Detektorpositionierung und Installation (z. B. Mastarm, vertikaler Pfosten)
TYPISCHE ANWENDUNGSBEREICHE:
- Anwendung im Kreuzungsbereich mit Halteliniendetektion, Detektion zur Voranmeldung, Fahrzeugzählung,
- Ermittlung der geschätzten Ankunftszeit (estimated time
of arrival - ETA) / Detektion innerhalb der "kritischen Zone“ (Dilemma zone) - Verkehrsmanagement und Verkehrsdatenerfassung mit Ermittlung von Fahrzeuggeschwindigkeit, Anzahl und Belegung
- Spezielle Anwendungen wie z. B. Falschfahrerdetektion, Staudetektion
STOP+MOTION FUNKTION
Dank der neuartigen Stop+Motion Funktion des Caiman-Pro M werden nicht nur bewegte Objekte erfasst und nachverfolgt, sondern auch haltende Objekte ermittelt. Der ausgereifte Algorithmus „erinnert“ statische Objekte bis sie sich erneut bewegen und bietet so eine zusätzliche Anwesenheitsdetektion.
DETEKTIONSPOSITIONEN (BEISPIELE)

Vorteile
Stop+Motion
Funktion
Gleichzeitiges Erfassung
aller Fahrspuren
- Nur ein Radardetektor zur Erfassung eines Kreuzungsarmes notwendig
- Gleichzeitiges Erfassen aller Fahrspuren im Detektionsbereich
- Detektion im gesamten Erfassungsbereich von der Haltelinie bis bis zur Erfassungsgrenze (20 m bis zu 50 m bzw. 180 m vom Montagepunkt) oder nur in ausgewählten Bereichen
- 100 % unabhängig von Tageszeit und Licht (grelles Sonnenlicht, Schatten, Dämmerung, Nacht)