SWARCO X-LINE

Den Intelligente platform til vejkryds

SWARCO X-LINE Den Intelligente platform til vejkryds

SWARCO X-LINE arbejder med decentraliseret intelligens og styrer trafiklyssystemer via et CAN-baseret netværk (Control Area Network). Dette åbner et væld af nye funktioner og ekspansionsmuligheder i fremtiden.

Vi har bragt styringen af vejkryds et skridt videre
Med den nye SWARCO X-LINE-platform finder begrebet "Internet of Things" vej til den kommunale styring af vejkryds. Netop nu er det rigtige tidspunkt til at træffe denne beslutning, fordi overholdelse af stadig strengere kontrol af luftforurening og det voksende netværk af selvkørende og ikke-selvkørende køretøjer i fremtiden, vil kræve stadigt mere effektive kommunale trafiksystemer og signalsystemer.


Modernisering uden trafikpropper
En anden stor fordel ved SWARCO X-LINE i kombination med ACTROS ECU'er er, at den eksisterende kabelinfrastruktur kan genbruges. Som følge heraf spares på anlægsarbejde og dyre trafiksikkerhedsforanstaltninger under omlægningen af anlægget - og dermed også på vejarbejde, trafikpropper og yderligere forurening af luften med nitrogenoxider og partikler. Endvidere opnås der også en besparelse af råmaterialer, da kobberkabler ikke er nødvendige.


Forebyggelse erstatter reparation
Og det nye system opfylder også sin opgave med sikker og pålidelig signalering bedre end nogensinde før. Traditionelle signalhoveder styret via et elektrisk interface kan kun indikere, om de fungerer på det pågældende øjeblik eller ej. Den nye løsning giver mulighed for at indsamle detaljerede oplysninger om en kritisk fejl i signalhovedet. Ikke-kritiske fejl og mindre hændelser kan også rapporteres. Derfor er det muligt at forudse prædiktive og begivenhedsudløste aktiviteter og ikke blot udføre periodisk vedligeholdelse. Endelig kan funktionaliteten forbedres ved at anvende serviceopdateringer eksternt via en firmwareopdatering.


Mere effekt med mindre energi
I traditionelle systemer bruger det elektriske interface mellem trafiklysregulator og signalhoved den brugte energi som indikator for, om signalhovedet fungerer eller ej. Selv i deaktiveret tilstand (dvs. signal fra) er strømforbruget ca. 6 til 5 W afhængigt af det geografiske område.

Det elektroniske interface muliggør en kraftig reduktion af strømforbruget til 1 eller 2 W, hvilket resulterer i en stigning i effekten. Desuden kan elektriske forstyrrelser på ledningen elimineres takket være LED-belysningens minimale strømforbrug og overvågningen bliver mere effektivt.

settings

 

Let at
udvide

star


Fremtids-
sikker

wb_incandescent

Energi-
effektivt

local_florist

Miljø
venlig

  •  Let at udvide og derfor en sikker løsning til fremtiden
  •  Øger energieffektiviteten
  •  Miljømæssigt ansvarlig gennem reduktion af vejarbejde og derved reduktion af trafikkøer
  • Åbne interfaces for let integration - Specifikationen af det CAN-baserede interface er åben for enhver
    integrator.
  • Øget sikkerhedsniveau og oppetid - særdeles innovativ og pålidelig:
    Løsningen er fuldt ud i overensstemmelse med kravene i EN61508, SIL 3,
  • Kryds med CAN-baserede netværk og fuld overholdelse af produkt- og sikkerhedsstandarder muliggør nye tjenester
    og understøtter Internet of Things (IoT)-konceptet.

Downloads

Downloads