KSR

Prioritetssystem til offentlig transport

KSR Prioritetssystem til offentlig transport

Når du vælger KSR, får du det nyeste kollektive transportsystem, som markedet kan tilbyde.

Korte transporttider er et vigtigt incitament for borgerne til at skifte til busser og tog. For operatører betyder dette hurtigere og glattere afvikling af det kollektive transportsystem og betydelige besparelser i driftsomkostninger. Samtidig sikres et veludviklet bus- og tognetværk til fordel for en bæredygtig forbedring af forureningsniveauet i byerne.


Det kollektive transportaccelerationssystem KSR er designet til alle almindeligt forekommende, radiodatabaserede trafiklyssystemer.


INFRARØDT RADIOBEACON-PRINCIP:
Til lokal synkronisering anvendes et infrarødt beacon installeret i tilkørselsområdet før vejkrydset. Når det offentlige transportmiddel kommer ind i området, overføres de rapporteringspunkter fra beaconet til køretøjet, som er nødvendigt for at sende en anmodning til trafiklyssystemet. Ved hjælp af radiobeskeder sender køretøjet nu de tilsvarende oplysninger til de respektive rapporteringspunkter i trafiklyssystemet.


AUTOMATISK KØRETØJSPROCES:
Alle ruter og rapporteringspunkter gemmes i køretøjets indbyggede computer. Positionen bestemmes ved hjælp af en kilometertæller og den logiske positionssynkronisering ved busstoppene. Anmodningerne til trafiklysene overføres fra den indbyggede computer og gemmes.


D-GPS (Differential Global Positioning System):
Den fysiske placering af køretøjet sker ved hjælp af et satellitbaseret positionssystem. Når de tilsvarende koordinater er nået, sendes datameddelelserne til styring af trafiklyssystemet til styreenheden.

Tekniske detaljer

KSR DF MODEM:

Overførselsmetode

simpleks (valgfri halv dupleks)

Overførselshastighed

mulig omkobling 1.200 bit/sek eller 2.400 bit/sek

Modulationsmetode

FFSK (som pr. VdV)

Modulationsfrekvens for logisk "en"

1.200 Hz til 1.200 bit/sek og 2.400 bit/sek

Modulationsfrekvens for logisk "nul"

1.800 Hz til 1.200 bit/sek; 2.400 Hz til 2.400 bit/sek

Datainterface til KSR CPU

CAN-Bus

strømforbrug

typisk 20 W

Besked og protokollagring

minimum 8.000 indgange

FORSYNINGSSPÆNDING:

strømforsyning

primær pulseret omkoblingsforsyning

Mål

3 højdeenheder, 8 dybdeenheder

Spændinger

+24 V, total effekt: 60 W

MEKANISK KONSTRUKTION:

Mekanisk design

19" rackkomponenter, 3 højder

Bredde

afhængigt af ekspansionsniveau, der starter med 42 dybdeenheder

Driftstemperaturområde

-20° C til + 70° C (omgivende)

BASEVERSION KSR (MINIMUM UDGIFTSNIVEAU):

Seriel:

1 strømforsyning, 1 master backplane (CPU), 1 slave backplane (radiodatamodem)

Parallel:

1 strømforsyning, 1 master backplane (CPU), 1 slave backplane (radiodatamodem), 1 I / O 64

Udvidelig gennem side-by-side slave backplanes

KSR CPU:

AMD Elan 520

133 MHz

CompactFlash Card valgfrit

8 MB til 1 GB

EPROM-kapacitet valgfri

256 kByte

Datasikkerhed

GoldCap om bord til RAM og RTC

Watchdog

INTERFACER:

Serielle grænseflader

6 x RS 232, eventuelt RS 422, RS 485, 20 mA

Parallel indgang / udgang:

Parallelle indgange / udgange

192 kanaler

Indgange

isoleret optokobler

Udgange

isoleret optokobler

Normal drift

Statusvisning af indgange/udgange med komponentstatusvisning ved hjælp af lysdioder