Flådestyring

Hold styr på din køretøjsflåde og optimér offentlig transport .


Flådestyringssystemer bruger køretøjssporing i realtid, og lokaliseringsinformation der giver operatørerne mulighed for at optimere flådeudnyttelsen, og informere passagere i realtid, for at forbedre servicekvaliteten og punktligheden.

Hvad kan vi gøre for dig?

directions_bus

Offentlige transportoperatører

Vi kan hjælpe offentlige transportoperatøre, der ønsker at forbedre deres service, ved nøjagtigt at spore flådekøretøjer og hurtigt rapportere eventuelle forsinkelser og hændelser.


Byer og samfund

Vi kan hjælpe byer, der ønsker at forbedre deres offentlig transport services, ved at levere nyttig data i realtid til passagerer og køre offentlig transport effektivt og omkostningseffektivt.



face
Passagerer

Vi kan hjælpe passagerer, der ønsker at rejse, ved at levere præcise, letforståelige oplysninger i realtid, for at reducere stress og unødig ventetid.




Næste generation af flådestyring

Med SWARCO NEXT


Vi har opgraderet SWARCO NEXT, vores omfattende løsning til flådestyring.
Nu er det endnu mere alsidigt, robust og pålideligt.



Vigtige fordele for vores kunder


lightbulb_outline

Selv-lærende
om ruter

​​​​​​​


build

Nyt centralsystem
med moderne komponenter​​​​​​​

​​​​​​​


backup

Integration af
dataanalyser​​​​​

​​​​​​​


attach_money

Reduceret tid / omkostninger, og
forbedret kvalitet


Dette får du med SWARCO NEXT



Dataanalyse, tilpasset rapportering

Ny integration af dataanalyseværktøjer gør det muligt for slutbrugere nemt at oprette tilpassede visninger, betjeningspaneler og rapportering - der viser sammenhængen for de store tilgængelige serier af data, der udarbejdes af systemet til virksomhedsspecifikke forretnings-KPI'er.

Lavere krav til data indenfor datainput

Nye funktioner såsom ruteindlæring reducerer kravene til kvaliteten af datainput, der skal føres ind i systemet. Systemet kan lære ruter ved at anvende maskinindlæringsalgoritmer på de data, der automatisk indsamles af køretøjerne i drift. Denne proces skaber mulighed for at anvende lokalisering af kortsammenligning og konstant forbedre kvaliteten af flådeovervågning.

Forenklet i drift og opsætning

Der er indført væsentlige forbedringer inden for systemkonfigurationsvalidering, system overvågning og fejlfindingssupport for at lette opsætningen og system operationer. Udvidet brug af betjeningspaneler, logsammenhænge og diagnostikværktøjer reducerer de færdigheder, der kræves for at betjene systemet. Nyt værktøj til validering af systemkonfiguration, detaljeret og korrigerende import af data leveret af kunderne er orienteret, for at forbedre tiden til opsætning af systemet og lette fejlfindingen, hvis det er nødvendigt.

Algoritmer for maskinlæring

Udover ruteindlæringsalgoritmerne anvendes andre algoritmer indenfor maskinlæring til selvindlæring af den service, der udføres af køretøjer, og også de handlinger som sendes af afsender i styring af for serviceforstyrrelser, for at vejlede ved omdirigering og service makroregulering.

Forbedret skalerbarhed

Ny softwarearkitektur sikrer et højere niveau af skalerbarhed hvad angår funktionalitet og dimension af den administrerede flåde. Systemet kan konfigureres så man let kan håndtere enkle systemer, der er fokuseret på køretøjer, og til sporing af meget komplekse systemer indenfor driftsstøtte og information om passagerer i realtid.


Hvordan det virker


NEXT Flådestyring er baseret på et centralt system, der er forbundet til software og hardware ombord på bussen.



Komponenter



Centralt system



Software ombord



Hardware ombord


Centralt system

Hovedprocesserne, der drives online på trafikkontrolcentret, kører en efter en i forhold til en kanalstruktur. Sekvensen er primært drevet af real-time informationsstrømme, der stammer fra systemerne ombord på bussen.

Den centrale back-end indsamler alle data fra det telematiske udstyr, gemmer det i en central relationsdatabase og behandler det for at levere en række funktioner. Desuden er det ansvarligt for at sende alle de nødvendige oplysninger og diagnostiske meddelelser til telematikudstyret.

Den logiske sekvens af udarbejdelsesprocesserne er repræsenteret i nedenstående figur:


Software ombord

SW-modulerne, der kører inden for NEXT OBU-enheden, udfører et omfattende sæt af funktioner, herunder:

  • Autonom lokalisering ombord, baseret på kortsammenligning
  • Brugerflade til fører
  • Kørsel af destinationsdisplays, indbyggede skærme og talemeddelelsessystem
  • Brugerflade til andet udstyr ombord, som f.eks. CCTV-system, elektronisk billetmaskine, passagertælling, diagnosesystemer, panikknap, dørsensor
  • CANBUS-forbindelse (for at hente og indsamle busdiagnostisk status)
  • Indsamlingslogik og diagnostisk status for alle de tilsluttede delsystemer
  • Kommunikation mod kontrolcenteret og depot-systemet (via Wi-Fi-forbindelse)

Hardware ombord

Løsningen er tilpasset systemet ombord, og er designet til let at kunne konfigureres, moduleres og udvides for at muliggøre enhver forøgelse eller udskiftning af enheder ved simpel tilslutning til systemer og sensorer.

Produktets modularitet, forstået som uafhængig af individuelle komponenter, understøtter vedligeholdelse og enkle indgreb til installation og udskiftning af enkelte komponenter (for eksempel i tilfælde af fejl kan den enkelt defekte del udskiftes).

SERVICES

Yderligere services

Rådgivning, planlægning, installation, service og vedligeholdelse.


Vi tilbyder en bred vifte af services for at hjælpe dig i mål med dine projekter. Overlad ansvaret for hele projektet, eller dele af det til os.  Vi vil med glæde overtage service og vedligeholdelse.



OFFENTLIG TRANSPORT

Find ud af mere om NEXT OBU.

Alt-i-en køretøjsterminal.


Vores nye generation af OBU blev bygget
til at understøtte mobilitet på flere platforme, kortmatchende lokalisering, førersupport, der altid har sikker kommunikation i tankerne.