Gyalogátkelők biztosítása SignFlash és LeveLite készülékek kombinált alkalmazásával, Budapest

A gyalogátkelőhely a 198-as és a 67-es busz megállójának közvetlen közelében, az Újlak utca, Füstifecske utca kereszteződésében van. Az Újlak utcai lakótelep és a közvetlen itt elhelyezkedő iskola, óvoda, bölcsőde komplexum, valamint a kissé távolabb lévő orvosi rendelők és gyógyszertár megközelítésében nemcsak a busszal érkezők, de az út túloldalán elhelyezkedő Madárdomb lakóterület felől érkezők igényeit is kiszolgálja, így kb. napi 5-600 fő átkelését biztosítja az Újlak utcán.

A gyalogosok veszélyeztetettségét növeli, hogy az Újlak utca ezen szakasza nem beépített, a keleti irányból egy hosszú lejtő alsó szakaszán helyezkedik el, ahol a mérések szerint a berendezés telepítése előtt a járművek átlagosan 42 km/h sebességgel közelítették meg a gyalogátkelőhelyet, de volt olyan jármű, mely ugyanezt 115 km/h sebességgel tette meg!

A magyarországi Swarco cégek*, valamint a XVII. Kerületi önkormányzat együttműködése révén 2008. novemberében került telepítésre az Újlak utcai iskola előtti gyalogátkelőhelyet biztosító Signflash & LeveLite kombinált rendszer.

A rendszer az alábbi elemekből épül fel:

• Infravörös gyalogos detektor
• Járműérzékelő radar egység
• Sárga villogó LED-es lámpa egység
• Fehér fénnyel világító LeveLite LED-es világító útburkolati szegek a képzeletbeli stopvonalra telepítve

A rendszer működése:

• Az infravörös gyalogosdetektor érzékeli az áthaladási szándékot
• Közeledő jármű esetén a járműérzékelő radaregység érzékeli a megengedett sebességnél gyorsabban közeledő járművet
• Ennek hatására az útburkolatba épített nagyfényerejű LED-ek és a gyalogosátkelőt jelző KRESZ tábla fölé szerelt sárga villogó figyelmeztető LED-es lámpák segítségével figyelmezteti a közeledő jármű vezetőjét.

A berendezés részei:

SignFlash: 1-1 db LED-s villogó egység menetirányonként, 1 db infravörös kommunikációs egység, 2 db mozgásérzékelő

LeveLite: 3 db. LED-es burkolatprizma menetirányonként.

Az energiaellátást a SignFlash szolár egysége biztosítja a a LeveLite burkolatprizmákhoz, így a LeveLite prizmák is kizárólag abban az esetben villognak, amikor a SignFlash berendezés aktív.

Az Újlak utcán keleti irányból érkező járművek sebességének csökkentése céljából erre az oldalra egy radardetektort helyezünk el. Így a SignFlash berendezés és a LeveLite burkolatprizmák nem csak abban az esetben kezdenek villogni, amennyiben a gyalogátkelőhelynél gyalogos jelenik meg, hanem akkor is, ha a Széchenyi utca felől érkező jármű sebessége a megengedett 50 km/h sebességet túllépi.

A SignFlash berendezés rendelkezik CE tanúsítvánnyal, megfelel a 89/336/EG, 93/68/EG és az EN 50 293:2000 európai irányelveknek ill. szabványoknak.

A LeveLite rendelkezik CE tanúsítvánnyal, megfelel a 89/336/EG, 93/68/EG és az EN 50 081-1:1992, EN 61 000-3-2:1995, EN 61 000-3-3:1995, EN 61 000-6-2:1999 európai irányelveknek ill. szabványoknak.

Anyagfelhasználás összesen:

• 2 db LED villogó egység
• 2 db infravörös kommunikációs egység
• 4 db mozgásérzékelő
• 6 db LeveLite burkolatprizma
• 2 db szolár tápegység
• 1 db. K-sávú radar

Telepítési munkák:

• Burkolatprizmák behelyezése fúrással
• Táp hozzávezetés és prizmák kiöntése műgyantával
• SignFlash és szolár egységek felszerelése a közlekedési tábla oszlop meghosszabbítására
• Radar(ok), és mozgásérzékelők felszerelése

Adatlapot a rendszerről innen tölthet le

*A Swarco Signelit Zrt. (a Swarco Traffic Hungaria Kft.jogelődje), a Stradacolor Kft. és a Heoscont Hungária Kft

**Az előtte/utána méréseket a Swarco Signelit SJT-05 jelű akkumlátoros forgalmi adatgyűjtő készülékével végeztük.

Méréseink alapján** a rendszer nagymértékben javítja a gyalogosbiztonságot, jelentősen növeli a megállási hajlandóságot és csökkenti az átlagos megközelítési sebességet.

A megállási hajlandóság növekedését az alábbi grafikon az előtte, közvetlen utána és 4 hónappal később, reggeli és esti csúcsidőben végzett számlálás adatai mutatják az alábbi ábrán. Látható, hogy az eredeti 7-8%(!) ról kezdetben 38-43%-ra nőtt, majd az idő múlásával először 35-39%-on állandósult, majd forkozatosan 50-53%-ot ért el!

Az Újlak utcán közlekedő, irányonként napi 4-5000 jármű a mérések szerint a berendezés telepítése előtt a átlagosan 42 km/h sebességgel közelítette meg a gyalogátkelőhelyet. (Ebben benne vannak a lassító, majd megálló járművek is!) A berendezés felszerelése után ez az érték kb. 38 km/h-ra csökkent.

A berendezés eddigi több éves üzemeltetése alatt SEMMILYEN meghibásodás, ill. - tekintve, hogy napelemmel működik - egyéb üzemeltetési, vagy karbantartási költség nem merült fel, "csak" a GYALOGOSBALESETEK MARADTAK EL.